Українці без проблем перетинають кордон з Польщею, але збої в роботі митних IT-систем створюють ризики

Державна прикордонна служба України повідомила про «легкий до помірного» рух на основних пунктах пропуску до Польщі 14 січня 2026 року: на Ягодині не було черг автобусів, в Устилузі зафіксували 20 автомобілів, а в Шегинях — лише 15 авто та один автобус. Хоча ці показники є обнадійливими для пасажирів і логістичних компаній, чиновники попереджають, що періодичні збої в електронній митній системі можуть раптово призвести до повного зупинення оформлення.

Менеджери транспорту, які перевозять техніків, гуманітарні вантажі або комплектуючі для польських заводів, стикаються з парадоксом планування: дані про черги в режимі реального часу свідчать про мінімальні затримки, але одна технічна несправність може подовжити час оформлення на годину, якщо не вдається завантажити вантажні накладні. Перевізникам радять мати при собі паперові копії CMR, зберігати офлайн копії електронних дозволів і забезпечувати водіїв запасними павербанками для портативних сканерів.



Корпоративні шатли, що перевозять працівників через кордон, впроваджують SMS-сповіщення про збої в системі та рекомендують пасажирам закладати додатковий час на поїздки. Компанії, які транспортують температурно-чутливі товари, зокрема фармацевтику, додають запасні охолоджуючі пакети та розглядають альтернативні маршрути через Дорохуськ або Будомєж у разі затримок понад дві години.

Цей випадок підкреслює вразливість критичної прикордонної інфраструктури саме в той час, коли Варшава та Київ готуються запустити спільну програму електронних черг і довірених перевізників пізніше у 2026 році. Поки ці оновлення не доведені до надійності, обережні менеджери з мобільності змушені поєднувати високотехнологічний моніторинг із традиційною паперовою документацією, щоб забезпечити безперебійний рух людей і вантажів.