Рада Міністрів Польщі офіційно продовжила тимчасовий контроль на західному та північно-східному кордонах, зберігаючи перевірки документів на автомобільних та залізничних переходах з Німеччиною та Литвою до 4 квітня 2026 року.
Контроль було впроваджено вперше в липні 2025 року як екстрену міру у відповідь на вторинні міграційні потоки, що прибували до ЄС через Білорусь та країни Балтії. За даними Міністерства внутрішніх справ, кількість виявлених нелегальних перетинів на маршрутах через Польщу до Німеччини різко зросла в останньому кварталі 2025 року, що змусило Варшаву продовжити дію заходу ще на 90 днів.
![Польща продовжує прикордонний контроль з Німеччиною та Литвою до 4 квітня 2026 року]()
Фактично це означає, що подорожуючі — включно з громадянами ЄС — повинні мати при собі паспорти або національні посвідчення особи та бути готовими до вибіркових перевірок з боку Прикордонної служби Польщі, поліції та підрозділів територіальної оборони на основних пунктах пропуску, таких як Свєцко (A2) та Будзиско на коридорі S8. Пасажири повідомляють про затримки від 5 до 15 хвилин у години пік, а логістичні компанії, що перевозять автомобільні та виробничі комплектуючі до Польщі, закладають до 30 хвилин резервного часу на кожну вантажівку.
З політичної точки зору, чиновники називають цей етап «польовим випробуванням» технологій розумного кордону. Польща тестує електронні ворота, підключені до системи в’їзду/виїзду ЄС, а також експериментує з контейнерами для вантажів, захищеними блокчейн-технологією. Хоча ці інновації можуть у майбутньому спростити перетин кордону, подорожуючим слід бути готовими до можливих технічних складнощів під час пілотного періоду.
Компаніям, які залежать від щоденної мобільності працівників через кордон — особливо в економічних коридорах Щецин-Берлін та Сувалки-Каунас — радять оновити оцінки ризиків подорожей, нагадати працівникам про необхідність мати документи та стежити за інформацією про час очікування, яку публікує Прикордонна служба.
Контроль було впроваджено вперше в липні 2025 року як екстрену міру у відповідь на вторинні міграційні потоки, що прибували до ЄС через Білорусь та країни Балтії. За даними Міністерства внутрішніх справ, кількість виявлених нелегальних перетинів на маршрутах через Польщу до Німеччини різко зросла в останньому кварталі 2025 року, що змусило Варшаву продовжити дію заходу ще на 90 днів.
Фактично це означає, що подорожуючі — включно з громадянами ЄС — повинні мати при собі паспорти або національні посвідчення особи та бути готовими до вибіркових перевірок з боку Прикордонної служби Польщі, поліції та підрозділів територіальної оборони на основних пунктах пропуску, таких як Свєцко (A2) та Будзиско на коридорі S8. Пасажири повідомляють про затримки від 5 до 15 хвилин у години пік, а логістичні компанії, що перевозять автомобільні та виробничі комплектуючі до Польщі, закладають до 30 хвилин резервного часу на кожну вантажівку.
З політичної точки зору, чиновники називають цей етап «польовим випробуванням» технологій розумного кордону. Польща тестує електронні ворота, підключені до системи в’їзду/виїзду ЄС, а також експериментує з контейнерами для вантажів, захищеними блокчейн-технологією. Хоча ці інновації можуть у майбутньому спростити перетин кордону, подорожуючим слід бути готовими до можливих технічних складнощів під час пілотного періоду.
Компаніям, які залежать від щоденної мобільності працівників через кордон — особливо в економічних коридорах Щецин-Берлін та Сувалки-Каунас — радять оновити оцінки ризиків подорожей, нагадати працівникам про необхідність мати документи та стежити за інформацією про час очікування, яку публікує Прикордонна служба.
Джерело: Travel and Tour World
