Варшава евакуювала 2800 поляків із регіону Перської затоки через розширення конфлікту

Польща здійснила одну з найбільших цивільних евакуаційних операцій за останні десятиліття, повернувши понад 2800 своїх громадян із Близького Сходу в період з 1 по 6 березня 2026 року. Прем’єр-міністр Дональд Туск повідомив журналістам після проведення засідання з кризового управління 6 березня, що на цей день заплановано вісім рятувальних рейсів — шість із ОАЕ та два з Оману, а також додаткові польоти в режимі очікування з Катару. Цей поспіх став наслідком вбивства верховного лідера Ірану 28 лютого та подальшого обміну ракетними ударами, які призвели до закриття значної частини цивільної авіаційної мережі регіону. Польський авіаперевізник LOT перекинув широкофюзеляжні літаки на військові бази в Омані, а два транспортні літаки C-295M розташовані в Ер-Ріяді для евакуації туристів, які застрягли, рухаючись сушею з Дохи. Усі урядові VIP-літаки передані евакуаційному штабу, а військові лікарні перебувають у стані підвищеної готовності до прийому травматичних випадків. Фінансування Механізму цивільного захисту ЄС було затверджено за умови, що вільні місця будуть доступні для інших громадян ЄС. Консультанти з корпоративної безпеки наголошують, що ця ситуація підкреслює важливість реєстрації бізнес-мандрівників у консульських списках STEP, оскільки розподіл місць відбувається за пріоритетом баз даних посольств. Для менеджерів з мобільності цей випадок є сигналом переглянути евакуаційні положення в контрактах на відрядження до регіонів із підвищеним ризиком. Компаніям, чиї співробітники досі перебувають у Перській затоці, радять розробити альтернативні маршрути виїзду через аеропорти Кувейту або Саудівської Аравії, оскільки польська влада очікує, що дозволи на польоти будуть відкриватися і закриватися без попередження через непередбачуваність іранських відповідей. Туск пообіцяв щоденні публічні брифінги та розкритикував авіакомпанії, які не забезпечують чітку комунікацію з пасажирами. «Навіть повідомлення типу „очікуйте затримок“ краще за мовчання», — підкреслив він, наголошуючи на репутаційних ризиках для перевізників і роботодавців під час кризових евакуацій.