Swiss International Air Lines (SWISS) оголосила про запуск 74 додаткових короткомагістральних рейсів у період з травня по вересень 2026 року, переорієнтовуючи літаки, які були виведені з експлуатації через тимчасове припинення польотів до Близького Сходу. Перевізник підтвердив це рішення 1 квітня, а 2 квітня оприлюднив детальний розклад. Серед напрямків, які отримають додаткові рейси, – популярні туристичні та ділові міста: Малага, Аліканте, Пальма-де-Майорка, Порту, Афіни, Салоніки, Стокгольм, Мальта, Венеція, Палермо та Ніцца. Крім того, SWISS додасть другий щоденний рейс Цюрих–Делі до 31 травня, щоб компенсувати порушене сполучення з Азією, яке зазвичай здійснюється через вузли Перської затоки. Авіакомпанія скасувала понад 300 далекомагістральних рейсів до Дубая, Тель-Авіва, Абу-Дабі та кількох інших міст Перської затоки та Леванту щонайменше до 24 жовтня через обмеження повітряного простору, пов’язані з війною на Близькому Сході. Вивільнені літаки сімейства A320 та A330 разом із екіпажами перенаправляють на внутрішньоєвропейські маршрути, де сезонний попит зростає. SWISS зазначає, що така стратегія допоможе зберегти загальний рівень пропускної спроможності, захистити доходи та підтримати льотні години пілотів у період геополітичної невизначеності. Для менеджерів корпоративних подорожей додаткові місця полегшать літні затори на одних із найзавантаженіших європейських маршрутів для відпочинку та конференцій із Цюриха та Женеви. Водночас клієнтам із маршрутами до Близького Сходу доведеться й надалі користуватися послугами партнерів Star Alliance у Франкфурті або Стамбулі, що збільшує вартість і тривалість поїздки. Командам з мобільності слід оновити системи бронювання, врахувавши нові номери рейсів (наприклад, LX2646/2647 на маршруті ZRH-DEL), а також переглянути політику попереднього бронювання. Це оголошення підкреслює гнучкість, яку сьогодні мають демонструвати авіакомпанії для ефективного управління парком літаків у умовах змінних геополітичних ризиків. Воно також акцентує роль Швейцарії як ключового європейського хабу, здатного швидко перенаправляти потужності в межах Шенгенської зони, коли далекомагістральні ринки стають нестабільними.
Джерело: The Local Switzerland
