Швейцарські аеропорти зазнали 356 збоїв у рейсах за один день

Ділові мандрівники прокинулися 31 березня 2026 року з неприємним повідомленням: аеропорти Цюрих-Клотен та Женева-Куантрін, два найзавантаженіші вузли Швейцарії, до полудня зафіксували разом 11 скасувань рейсів та 245 затримок, згідно з даними FlightAware, оприлюдненими Travel & Tour World у режимі реального часу. Загалом за менш ніж 12 годин було зафіксовано 356 окремих порушень розкладу, що стало однією з найгірших одноденних криз у швейцарській комерційній авіації з літа 2023 року після пандемії. Керівники повітряного руху пояснюють хаос «ідеальним штормом» факторів. По-перше, нова хвиля перенаправлень повітряного простору, пов’язана з триваючим конфліктом на Близькому Сході, змушує далекомагістральні рейси обирати більш північні маршрути, що сходяться над Центральною Європою, перевантажуючи секторні потужності. По-друге, незвично сильний атлантичний струмінь приніс вітри через Альпи вночі, що змусило збільшити інтервали між літаками при заході на посадку в переповненому ранковому періоді Цюриха. І нарешті, нестача персоналу з обслуговування на землі — посилена піковими відпустками через хворобу після Великодня — змусила авіакомпанії шукати екіпажі та обладнання в авральному режимі. Найбільше постраждали easyJet, Lufthansa Group (включно з SWISS та Air Dolomiti) і Air France–KLM. Лише easyJet зафіксувала понад 100 затриманих рейсів, порушивши корпоративне сполучення між Швейцарією та Лондоном-Сіті, Парижем-Орлі та Берліном. Lufthansa та SWISS були змушені скасувати кілька рейсів до Франкфурта, Мюнхена та Дюссельдорфа, розірвавши важливі сполучення в той самий день для топменеджерів з Базеля та Цуга. Відповідно до Регламенту ЄС 261, який Швейцарія прийняла без змін, пасажири, затримані більш ніж на три години, можуть претендувати на компенсацію до 600 євро, якщо авіакомпанія не доведе «надзвичайні обставини». Юристи застерігають, що обмеження повітряного руху через погоду рідко підпадають під цю категорію; тому більшості постраждалих пасажирів радять оперативно подавати позови та документувати власні витрати. Компаніям з великим обсягом внутрішньоєвропейських поїздок рекомендують нагадувати співробітникам використовувати корпоративні картки для дрібних витрат, щоб полегшити відшкодування ПДВ. У перспективі служби турботи про працівників мають уважно стежити за NOTAM щодо прольотів над Близьким Сходом і радити мандрівникам закладати більші часові резерви в маршрути до середини квітня. Аеропорт Цюриха вже оголосив «план відновлення операцій», який передбачає перерозподіл персоналу з менш завантажених періодів та пропозицію авіакомпаніям знижок на посадкові збори за нічні рейси для балансування літаків і екіпажів.