Найзавантаженіші аеропорти Німеччини готуються до 24-годинної «попереджувальної» страйку після того, як профспілка Verdi оголосила про припинення роботи наземного та операційного персоналу з 00:01 понеділка, 8 квітня 2026 року. У списку страйку – аеропорти Франкфурта, Мюнхена, Берлін-Бранденбург, Гамбурга, Дюссельдорфа, Кельн/Бонн, Ганновера, Бремена, Дортмунда та Лейпциг/Галле, що вплине на понад 150 000 пасажирів і більше ніж 3 400 рейсів. Ця акція є частиною ширшої кампанії Verdi за підвищення зарплат для 2,5 мільйонів федеральних і муніципальних працівників. Профспілка вимагає підвищення зарплати на 8% (щонайменше 350 євро на місяць), збільшення надбавок за фізично важку працю та три додаткові оплачувані дні відпустки. Представники роботодавців стверджують, що такий пакет перевантажить і без того заборговані місцеві органи влади. Третій раунд переговорів запланований на 14-16 березня в Потсдамі, але Verdi наполягає, що порушення роботи критичної інфраструктури – єдиний спосіб змусити запропонувати конкретні умови. Для менеджерів корпоративної мобільності наслідки очевидні: аеропорт Франкфурта закликав пасажирів не приїжджати до терміналів; Lufthansa та інші авіакомпанії готують скорочені «спеціальні» розклади, але визнають, що більшість рейсів буде скасовано. Пересадкові маршрути через німецькі хаби під високим ризиком пропуску подальших рейсів, а вантажні перевезення також затримаються через участь у страйку персоналу рампи та складів. Менеджерам з подорожей рекомендується радити пасажирам обирати маршрути через сусідні хаби, такі як Цюріх, Відень або Париж-Шарль де Голль, або відкладати неважливі поїздки. Компаніям із відрядженими працівниками слід нагадати про їхнє право на оплачуване проживання, харчування та зв’язок відповідно до Регламенту ЄС 261/2004. Страйк підкреслює складний початок літнього сезону для німецької авіації. У січні вже був страйк служби безпеки, а в березні – повне припинення роботи аеропорту Берлін-Берлін-Бранденбург. Роботодавці вимагають посилення законодавства про страйки для «критичної інфраструктури». Поки цього не станеться, німецькі аеропорти очікує нестабільна весна, а програми мобільності потребуватимуть резервних бюджетів на перенаправлення, дистанційну роботу та додаткові ночівлі в готелях.
Джерело: Berlin Today
