Великодній відпочинок у Німеччині може опинитися під загрозою хаосу після того, як 6 квітня Незалежний союз бортпровідників (Ufo) підтвердив, що понад 94% основного екіпажу Lufthansa та 98% регіонального підрозділу CityLine підтримали страйк у загальнофірмовому голосуванні. Ufo звинувачує Lufthansa у «місяцях затягування» переговорів щодо нової рамкової угоди, що охоплює графіки роботи, базові призначення та початкову зарплату. Профспілка вимагає стартову зарплату в розмірі 2450 євро на місяць та чіткіші правила щодо розкладу чергувань. Керівництво та пілоти ледь уникнули страйків у лютому, а наземний персонал у березні уклав угоду з ver.di, залишивши бортпровідників останньою великою групою без домовленості. Будь-який страйк, ймовірно, припаде на пік повернення пасажирів після Великодня з 7 по 13 квітня. Аеропорт Мюнхена — другий за величиною хаб Lufthansa — скасував сотні рейсів під час попередніх страйків пілотів і вже працює майже на повну святкову потужність. Туристичні компанії радять бізнес-мандрівникам зберігати гнучкість квитків і стежити за вікнами для повторного бронювання, оскільки Lufthansa зазвичай відкриває безкоштовне перенаправлення за три дні до страйку. Для міжнародних роботодавців час проведення страйку дуже невдалий: наступного тижня починаються особисті зустрічі та виставки, такі як Hannover Messe, а багато міжнародних маршрутів залежать від тісних внутрішньоєвропейських пересадок через Мюнхен і Франкфурт. Якщо страйк відбудеться, командам з мобільності персоналу доведеться розробити резервні плани, які можуть включати залізничні сегменти або альтернативні хаби, такі як Цюріх і Відень, у межах ширшої групи Lufthansa. У довгостроковій перспективі аналітики вважають, що повторні трудові конфлікти загрожують репутації Німеччини як надійного партнера. Авіакомпанія одночасно готується до святкування свого 100-річчя 15 квітня і не може дозволити собі подальші перебої в обслуговуванні, які можуть відштовхнути пасажирів з високим доходом на користь перевізників із Близького Сходу або лоукостів.
Джерело: Augsburger Allgemeine
