Національний центр метеорології ОАЕ (NCM) 19 квітня 2026 року оприлюднив п’ятиденний прогноз, у якому очікуються поодинокі легкі дощі, пориви вітру до 40 км/год та пилові бурі в прибережних, острівних і східних регіонах. Хоча це значно м’якше, ніж рекордний шторм, що минулого місяця затопив частини Абу-Дабі та Аджману, нестабільна погода все ж може вплинути на авіаційне сполучення та міжеміратські автоперевезення до середини тижня. Метеорологи попереджають, що знижена видимість через пилові хмари може спричинити тимчасові затримки в аеропортах Дубая та Шарджі, а також тимчасове закриття імміграційних пунктів на дахах на сухопутних пунктах пропуску, таких як Хатта. Морські служби також застерігають про несприятливі умови в частинах Аравійської затоки та Оманської затоки, радячи малим суднам залишатися в портах. Температура вздовж узбережжя очікується на рівні середини 20-х °C, що знизить енергоспоживання, але підвищить ризик зриву під час зльоту та посадки літаків через зриви вітру. Для планувальників мобільності це нагадування, що погода, а не лише геополітика, може змінювати логістику подорожей. Авіакомпанії, які працюють за вже обмеженими розкладами, можуть консолідувати рейси у разі подовження часу на обслуговування, а деякі перевізники вже заздалегідь скасували штрафи за зміни бронювань на період 20–22 квітня. Корпорації з працівниками, які транзитують через DXB або AUH, мають врахувати додатковий час на пересадки та слідкувати за повідомленнями авіакомпаній. Перевезення вантажів морем також можуть зазнати затримок із швартуванням, що вплине на терміни переїздів. NCM зазначає, що така погода типова для весняного переходу, але агентство випустить жовті або помаранчеві попередження у разі посилення дощів. Мандрівники можуть підписатися на SMS-попередження через міжвідомчу платформу ОАЕ «My Alerts», що забезпечує отримання повідомлень англійською мовою поряд з арабськими трансляціями. Хоча прогноз не несе значних ризиків для безпеки порівняно з повенями в березні, ця подія демонструє, як навіть помірна погода може ускладнити існуючі обмеження пропускної спроможності в період відновлення після конфлікту. Команди з мобільності мають тримати в запасі альтернативні варіанти транспорту — зокрема пасажирський пілотний проєкт Etihad Rail в Абу-Дабі та сухопутні маршрути через Оман.
Джерело: The National
