LATAM Airlines Brasil підтвердила 5 березня, що збільшить внутрішні рейси на 9 % у першій половині 2026 року — це найбільше розширення за один семестр з моменту виходу з банкрутства у 2022 році. Авіакомпанія зосередить зростання на трьох стратегічних хабах: Сан-Паулу/Гуарульйос, Сан-Паулу/Конгоньяс та Бразиліа. Частота рейсів на напрямку Гуарульйос–Жойнвілл подвоїться (з 7 до 14 на тиждень), а до Марінги збільшиться до 21 рейсу на тиждень; Конгоньяс–Гоянія зросте до 35 рейсів на тиждень, а Бразиліа отримає додаткові рейси до Куритиби та Конгоньяса. Регіональна сполученість — ще один пріоритет: рейси Белем–Макапа збільшаться з трьох до восьми на тиждень, а маршрут Галеан–Віторія працюватиме тричі на день вже у травні. Всі додаткові рейси виконуватимуться літаками сімейства Airbus A320, що дозволяє утримувати низькі операційні витрати, поки група очікує на поставку Embraer E195-E2 наприкінці 2026 року. Для корпоративних планувальників це означає кращі варіанти поїздок туди й назад у той самий день між промисловими коридорами та зручніше підключення до далекомагістральної мережі LATAM, яка пізніше цього року додасть рейси до Амстердама, Брюсселя та Кейптауна. Моделі бюджетування подорожей можуть виграти від посиленої конкуренції тарифів на основних маршрутах, але компаніям варто заздалегідь бронювати слоти у години пік — особливо в умовах обмеженої пропускної спроможності Конгоньяса. Дані ANAC показують, що частка LATAM на внутрішньому ринку зросла з 36 % у 2023 році до 44 % у 2025-му; керівники компанії прогнозують, що нові рейси піднімуть частку «комфортно вище 45 %» вже до липня, ще більше зміцнюючи позиції групи у конкуренції з Azul та GOL.
Джерело: Mundo Viajar
