Дорогу через перевал Готтард відкриють раніше, що стане альтернативою для перевантаженої траси А2

Після незвично м’якої зими в центральних Альпах Федеральне управління доріг (ASTRA) оголосило 5 травня, що автомобільна дорога через перевал Готтард відкриється для руху о 11:00 у п’ятницю, 8 травня — майже на три тижні раніше, ніж зазвичай. Це рішення стало можливим завдяки швидкому розчищенню снігу та ремонтним роботам і прийшло напередодні Вознесіння та П’ятидесятниці — двох довгих вихідних, коли традиційно спостерігається інтенсивний рух з півночі на південь, оскільки відпочивальники їдуть між німецькомовною Швейцарією, Тічино та Італією.

Для корпоративних команд з мобільності раннє відкриття розширює набір маршрутних варіантів. Транспортні компанії тепер можуть відправляти вантажі з критичними термінами доставки через перевал замість того, щоб стояти в черзі до автомобільного тунелю Готтард, де на Великдень фіксували затори довжиною до 15 кілометрів. Сезонне подовження смуги виїзду з автомагістралі А2 у Гешенені також знову запрацює, що допоможе підтримувати рух вантажівок і захистить село від заторів.



Пасажирська мобільність також виграє. Оператори прокату автомобілів і водії служб таксі, що обслуговують аеропорти Цюриха та Базеля, очікують зменшення часу очікування завдяки другому коридору північ-південь. Менеджери з мобільності, які організовують переміщення працівників між штаб-квартирами у Швейцарії та заводами в північній Італії, можуть радити подорожуючим стежити за додатком ASTRA з інформацією про рух у реальному часі, де тепер відображаються умови на перевалі поряд із чергами в тунелі.

Водночас ASTRA попереджає, що альпійська погода залишається непередбачуваною: раптові снігопади можуть змусити закрити перевал у той же день, а рух транспорту вагою понад 18 тонн заборонений. Тому компаніям варто мати альтернативні плани — наприклад, маршрути через тунель Сан-Бернардіно або бронювання залізничних перевезень через Льотшберг чи Фурку — для вантажів із контрактами на доставку вчасно.

Раннє відкриття також відповідає стратегії Швейцарії з розвантаження пікових навантажень на дороги. Забезпечуючи додатковий канал пропускної здатності перед напливом на Вознесіння, транспортні служби сподіваються зменшити затори, які псують репутацію Швейцарії як надійної країни для бізнесу та туризму.