Gotthardpassstraße öffnet früher und bietet Alternative zur verstopften A2

Nach einem ungewöhnlich milden Winter in den Zentralalpen gab das Bundesamt für Strassen (ASTRA) am 5. Mai bekannt, dass die Gotthardpassstrasse am Freitag, 8. Mai, um 11:00 Uhr wieder für den Verkehr geöffnet wird – fast drei Wochen früher als im Durchschnittsjahr. Diese Entscheidung folgt auf rasche Schneeräum- und Reparaturarbeiten und erfolgt just rechtzeitig vor Auffahrt und Pfingsten, zwei lange Wochenenden, die traditionell für starken Nord-Süd-Verkehr sorgen, wenn Ferienreisende zwischen der deutschsprachigen Schweiz, dem Tessin und Italien unterwegs sind.

Für Mobilitätsteams in Unternehmen erweitert die frühere Öffnung die Auswahl an Routenoptionen. Transportunternehmen können zeitkritische Güter nun über den Pass schicken, anstatt im Gotthard-Strassentunnel zu stauen, wo an Ostern Rückstaus von bis zu 15 Kilometern gemessen wurden. Die saisonale Verlängerung der Ausfahrt A2 Göschenen wird ebenfalls wieder in Betrieb genommen, was den Güterverkehr flüssiger hält und das Dorf vor Staus schützt.



Auch die Personenmobilität profitiert: Autovermieter und Fahrdienstanbieter an den Flughäfen Zürich und Basel rechnen mit geringeren Wartegebühren dank eines zweiten Nord-Süd-Korridors. Mobilitätsverantwortliche, die Mitarbeitende zwischen Schweizer Hauptsitzen und Fabriken in Norditalien transportieren, können Reisenden empfehlen, die Live-Verkehrs-App von ASTRA zu nutzen, die nun neben den Tunnelstaus auch die aktuellen Passverhältnisse in Echtzeit anzeigt.

ASTRA warnt jedoch, dass das alpine Wetter unberechenbar bleibt; plötzliche Schneefälle können weiterhin zu kurzfristigen Sperrungen führen, und der Pass ist für Fahrzeuge über 18 Tonnen gesperrt. Unternehmen sollten daher alternative Pläne bereithalten – etwa Umleitungen über den San-Bernardino-Tunnel oder die Buchung von Bahn-Shuttles durch Lötschberg oder Furka – für Lieferungen mit Just-in-Time-Verträgen.

Die vorzeitige Öffnung passt zudem zur Schweizer Strategie, die Spitzenbelastung auf den Strassen zu entzerren. Indem vor dem Auffahrtsansturm zusätzliche Kapazitäten geschaffen werden, hoffen die Verkehrsbehörden, die rollenden Staus zu reduzieren, die den Ruf der Schweiz als verlässliches Transitland bei Geschäftsreisenden und Touristen beeinträchtigen.