Брюссель запроваджує «гнучкий режим» для нової біометричної системи в’їзду/виїзду – полегшення для швейцарських аеропортів

У відповідь на зростаючі скарги щодо багатогодинних черг, Європейська комісія 2 травня оголосила, що країни-члени Шенгенської зони, включно з асоційованою Швейцарією, можуть тимчасово обмежити деякі функції нової системи в’їзду/виїзду (EES). Цей цифровий реєстр, який повністю запрацював 10 квітня, фіксує біометричні дані кожного мандрівника з-за меж ЄС і автоматично рахує залишок днів за правилом 90/180. За рекомендацією Комісії прикордонники тепер можуть призупиняти зняття відбитків пальців або сканування обличчя у пікові години, повертатися до штампування паспортів у разі збоїв кіосків та перерозподіляти персонал між смугами. Це особливо актуально для аеропортів Цюриха та Женеви, де час обробки деяких далекомагістральних рейсів у середині квітня зріс до 90 хвилин, за даними операторів. У Цюриху на Dock E додали 25 мобільних пунктів реєстрації та тестують окрему смугу для корпоративних автобусів із великим потоком пасажирів. У Женеві відклали закриття трьох ручних пунктів, які мали перетворити на автоматичні ворота. Федеральне управління митної та прикордонної безпеки (BAZG) очікує, що завдяки цій гнучкості середній час очікування під час піку на Вознесіння не перевищуватиме 30 хвилин. Для швейцарських транснаціональних компаній це часткове полегшення дає час удосконалити політику подорожей. Команди з мобільності оновлюють інструкції для мандрівників із покроковими порадами щодо роботи кіосків, радять співробітникам закладати додаткову годину на перший в’їзд до Шенгену після 10 квітня та заохочують реєстрацію у непікові години. Компанії, що організовують автобусні перевезення з офісів поза Шенгеном, почали розподіляти час відправлення, щоб уникнути ранкової «цунамі» в аеропорту Базеля. Галузеві асоціації наголошують, що обов’язок фіксувати біометричні дані залишається чинним. Після стабілізації систем Комісія очікує повного дотримання вимог і попереджає, що «гнучкий режим» можуть скасувати після літнього сезону. Авіакомпанії та компанії з управління подорожами продовжують наполягати на впровадженні «вимикача» у регламенти ЄС. Швейцарські власті підтримують цю ідею, зазначаючи, що через пропущені стикування перевізники та пасажири втрачали близько 2 млн швейцарських франків на день під час початкового запуску. Цей випадок підкреслює операційний шок, який можуть спричинити цифрові прикордонні проєкти. Керівникам мобільності варто визначити, хто з персоналу ще не пройшов першу реєстрацію в EES, закласти в плани довші пересадки цього літа та уважно стежити за подальшими рекомендаціями ЄС — особливо з огляду на наступний етап, систему авторизації подорожей ETIAS, заплановану на кінець 2026 року.