
Dopo un inverno insolitamente mite nelle Alpi centrali, l'Ufficio federale delle strade (ASTRA) ha annunciato il 5 maggio che l'autostrada del Passo del San Gottardo riaprirà al traffico alle 11:00 di venerdì 8 maggio, quasi tre settimane prima rispetto alla media degli anni precedenti. La decisione segue i rapidi lavori di sgombero neve e riparazione e arriva proprio in vista dell'Ascensione e della Pentecoste, due ponti tradizionalmente caratterizzati da un intenso traffico nord-sud, con vacanzieri che si spostano tra la Svizzera tedesca, il Ticino e l'Italia.
Per i team di mobilità aziendale, l'apertura anticipata amplia le opzioni di percorso. Le aziende di trasporto merci possono ora spedire beni urgenti attraverso il passo, evitando le code nel tunnel stradale del San Gottardo, dove a Pasqua si sono registrate code fino a 15 chilometri. Tornerà inoltre in servizio la corsia di uscita stagionale A2 a Göschenen, facilitando il flusso dei mezzi pesanti e proteggendo il villaggio dal congestionamento.
Anche la mobilità passeggeri ne beneficerà: le società di noleggio auto e gli autisti di ride-hailing che operano negli aeroporti di Zurigo e Basilea prevedono una riduzione dei tempi di attesa grazie a un secondo corridoio nord-sud. I responsabili della mobilità che gestiscono gli spostamenti tra le sedi svizzere e le fabbriche nel nord Italia possono consigliare ai viaggiatori di monitorare l’app di traffico in tempo reale di ASTRA, che ora mostra le condizioni del passo insieme alle code nel tunnel.
ASTRA avverte però che il meteo alpino resta imprevedibile; nevicate improvvise possono ancora causare chiusure nello stesso giorno, e il passo è vietato ai veicoli oltre le 18 tonnellate. Le aziende dovrebbero quindi mantenere piani alternativi, come deviazioni tramite il tunnel del San Bernardino o prenotazioni di navette ferroviarie attraverso Lötschberg o Furka, per le spedizioni soggette a contratti just-in-time.
L’apertura anticipata si inserisce anche nella strategia svizzera di distribuire la domanda stradale nei periodi di punta. Offrendo una valvola di sfogo aggiuntiva prima dell’ondata di traffico dell’Ascensione, le autorità sperano di ridurre gli ingorghi a catena che compromettono la reputazione di affidabilità della Svizzera tra dirigenti e turisti in visita.
Per i team di mobilità aziendale, l'apertura anticipata amplia le opzioni di percorso. Le aziende di trasporto merci possono ora spedire beni urgenti attraverso il passo, evitando le code nel tunnel stradale del San Gottardo, dove a Pasqua si sono registrate code fino a 15 chilometri. Tornerà inoltre in servizio la corsia di uscita stagionale A2 a Göschenen, facilitando il flusso dei mezzi pesanti e proteggendo il villaggio dal congestionamento.
Anche la mobilità passeggeri ne beneficerà: le società di noleggio auto e gli autisti di ride-hailing che operano negli aeroporti di Zurigo e Basilea prevedono una riduzione dei tempi di attesa grazie a un secondo corridoio nord-sud. I responsabili della mobilità che gestiscono gli spostamenti tra le sedi svizzere e le fabbriche nel nord Italia possono consigliare ai viaggiatori di monitorare l’app di traffico in tempo reale di ASTRA, che ora mostra le condizioni del passo insieme alle code nel tunnel.
ASTRA avverte però che il meteo alpino resta imprevedibile; nevicate improvvise possono ancora causare chiusure nello stesso giorno, e il passo è vietato ai veicoli oltre le 18 tonnellate. Le aziende dovrebbero quindi mantenere piani alternativi, come deviazioni tramite il tunnel del San Bernardino o prenotazioni di navette ferroviarie attraverso Lötschberg o Furka, per le spedizioni soggette a contratti just-in-time.
L’apertura anticipata si inserisce anche nella strategia svizzera di distribuire la domanda stradale nei periodi di punta. Offrendo una valvola di sfogo aggiuntiva prima dell’ondata di traffico dell’Ascensione, le autorità sperano di ridurre gli ingorghi a catena che compromettono la reputazione di affidabilità della Svizzera tra dirigenti e turisti in visita.
Fonte: blue News / Keystone-SDA
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