Колишнього поліцейського Гонконгу та агента прикордонної служби Великої Британії засудили за «тіньове» стеження за дисидентами

Лондонське журі 7 травня визнало винними Пітера Вая, співробітника Британської прикордонної служби, та Білла Юена, колишнього поліцейського з Гонконгу, у сприянні Міністерству державної безпеки Китаю у стеженні за гонконгськими про-демократичними активістами у Великій Британії. Прокурори охарактеризували їхню діяльність — спостереження, переслідування та збір даних про вигнаних активістів — як безпрецедентний випадок «транснаціонального репресивного тиску» за участю чинного імміграційного офіцера. Згідно з доказами, представленими в Центральному кримінальному суді, Вай використовував привілейований доступ до баз даних руху пасажирів у Хітроу, щоб відстежувати плани подорожей активістів, тоді як Юен видавав себе за волонтера з «зв’язків із громадою», щоб стежити за цілями на конференціях і благодійних заходах. Обидва чоловіки мають подвійне громадянство Великої Британії та Китаю; кожен з них тепер ризикує отримати до 14 років ув’язнення за Законом про національну безпеку. Для команд глобальної мобільності корпорацій цей вирок є сигналом тривоги. Міжнародні компанії, які працевлаштовують громадян Гонконгу за кордоном — особливо тих, хто відомий політичною активністю — мають переглянути протоколи особистої безпеки під час транзиту через британські пункти пропуску. Відділи комплаєнсу можуть знадобитися провести аудит взаємодії з прикордонниками, забезпечити мінімізацію даних про маршрути подорожей співробітників і проінструктувати мандрівників, як звертатися до чергового менеджера у разі підозрілих допитів. Ця справа також ставить під сумнів репутацію Британської прикордонної служби, яка пообіцяла провести внутрішній перегляд процедур перевірки персоналу. Консультанти з ризиків у подорожах очікують короткострокового посилення контролю доступу до систем безпечних зон і додаткової уваги до власників китайських та гонконгських паспортів, які працюють на чутливих посадах в аеропортах. Роботодавцям варто готуватися до можливих затримок у видачі нових перепусток для роботи на авіаційній стороні та враховувати додатковий час у графіках відряджень.