Транспортна мережа Женеви зупиняє трамваї та тролейбуси через анти-G7 марш, що вийшов за межі французького кордону

Те, що починалося як мирна акція протесту «Ні G7» на набережній Женевського озера, у неділю, 14 червня, до полудня переросло в сутички, коли кілька сотень протестувальників у чорному намагалися прорвати поліцейські кордони біля мосту Мон-Блан. Швейцарська поліція у відповідь застосувала водомети, а французькі жандарми заблокували виїзд з мосту Мон-Блан, щоб не допустити повернення демонстрантів до Франції. Було затримано щонайменше 23 особи. Ескалація спричинила безпрецедентне припинення роботи основної системи громадського транспорту Женеви. О 12:00 Transports publics genevois (TPG) припинили всі тролейбусні маршрути та скоротили більшість трамвайних ліній, посилаючись на безпеку та необхідність звільнити вулиці для служб екстреного реагування. Організувати замінні автобуси не вдалося через п’ятикілометрові затори на прикордонних пунктах Бардонне та Ферне-Вольтер. Параліч поширився і на Францію: тисячі працівників, які перетинають кордон, не змогли вчасно дістатися до роботи в Аннемасі, а покупці з Верхньої Савої застрягли в центрі Женеви. Вартість поїздок на сервісах таксі зросла понад 120 швейцарських франків за 10-кілометрову поїздку до Сен-Жюльєна-ан-Женевуа. Аеропорт Женеви, який продовжує працювати, порадив пасажирам вечірніх рейсів користуватися регіональним поїздом Léman Express — одним із небагатьох сервісів, що не постраждали від протестів. Для корпоративних команд з мобільності це чіткий сигнал: політичні демонстрації за кордоном можуть безпосередньо впливати на роботу французьких співробітників і об’єктів. Роботодавцям варто додати швейцарські календарі протестів до списків моніторингу та забезпечити працівникам, які перетинають кордон, мульти-модальні варіанти добирання. Компаніям із вантажами, що мають критичні терміни, слід уникати маршрутизації останньої милі через Женеву до завершення саміту. TPG планує відновити звичайний рух до ранкової години пік у понеділок, але попереджає про можливі «поступові» закриття, якщо оголосять нові марші. Французькі регіональні влади заздалегідь дозволили тимчасові ліцензії на шатл-сервіси для автобусних перевізників Аннесі-Женева, проте водіям потрібні ті ж QR-коди для перетину кордону, які тепер обов’язкові на час саміту.