Раптовий страйк працівників з обробки багажу та наземного обслуговування, які працюють у Aviapartner, паралізував частину аеропорту Брюсселя (BRU) у ранкові години понеділка, 15 червня 2026 року. За даними представників аеропорту, страйк розпочався між 03:30 та 04:00 і одразу вплинув на реєстрацію, завантаження багажу та посадку пасажирів у авіакомпаніях, які передають наземні послуги Aviapartner, зокрема TUI fly, Ryanair, Iberia та British Airways. Близько 15 рейсів затрималися на одну-дві години; деякі зазнали змін вихідних воріт у останню хвилину, оскільки служба аеропорту Брюсселя терміново перекидала обладнання та персонал від конкурента Alyzia. Хоча жоден рейс не було скасовано, час страйку не міг бути гіршим. Середина червня традиційно знаменує початок літнього відпливу в Бельгії, а понеділок вранці — найзавантаженіший час для бізнес-трафіку до Європи. У залі відправлення швидко утворилися довгі черги, які розтягнулися до зони безпеки, змушуючи поліцію аеропорту регулювати потік пасажирів. Пасажири, які пройшли контроль безпеки, стикалися з додатковими чергами біля виходів на посадку, оскільки літаки не могли бути завантажені за графіком. Точна причина стихійного страйку залишається невідомою, але профспілкові джерела називають давні скарги на нестачу персоналу та обов’язкові розділені зміни. Працівники Aviapartner вже влаштовували подібні неузгоджені зупинки у серпні 2025 та лютому 2026 року, що кожного разу призводило до зриву сотень рейсів. Висококонкурентний ринок наземного обслуговування в Бельгії — з двома ліцензованими операторами, які конкурують за ціною — перебуває під пильним наглядом федеральних інспекторів праці, які минулого року оштрафували обох провайдерів за порушення правил максимального робочого часу. Для менеджерів корпоративних поїздок понеділкова криза стала черговим нагадуванням, що трудові відносини, а не управління повітряним рухом, нині є найбільшим джерелом ризиків мобільності у Західній Європі. Експерти радять компаніям закладати додатковий час у маршрути з тісними пересадками в Брюсселі, особливо для бізнес-поїздок у межах ЄС, які здійснюються лоукостерами, обслуговуваними Aviapartner. Роботодавцям також варто нагадати працівникам стежити за оновленнями у додатках аеропорту Брюсселя та авіакомпаній щодо змін вихідних воріт і тримати ручну поклажу легкою на випадок раптової заміни літака. Керівництво аеропорту заявляє, що плани на випадок надзвичайних ситуацій — включно з угодами про взаємне обслуговування з Alyzia та добровільними понаднормовими — допомогли утримати середні затримки нижче двох годин і запобігти перенаправленню рейсів до Лілля чи Маастрихта. Водночас галузеві організації закликають створити постійний форум соціального діалогу, щоб запобігти повторним раптовим страйкам. Оскільки у липні очікується понад 2,5 мільйона пасажирів, будь-яке повторення понеділкової кризи може серйозно підірвати репутацію Бельгії як зручного хабу для бізнес-мандрівників та міжнародних організацій, розташованих у Брюсселі.
Джерело: The Brussels Times / Aviation24.be
