Морські новини: ОАЕ наполягають на гарантіях безпеки через зростання ризиків у судноплавстві

Детальний бюлетень з оцінки ризиків, опублікований спеціалізованим виданням Maritime News 22 червня, малює чітку картину того, як ланцюги постачання ОАЕ зазнали потрясінь у період з 16 по 21 червня. У звіті описано численні інциденти з ракетами та дронами поблизу якорної стоянки Фуджейра, а також зафіксовано зростання тарифів на вантажоперевезення сирої нафти з терміналу Рувайс в Абу-Дабі на 25 % у порівнянні з попереднім тижнем. Міністерство закордонних справ Абу-Дабі закликає Іран припинити мінування та дотримуватися нової механізму морської безпеки, підтриманого ООН. Водночас Військово-морські сили ОАЕ подвоїли кількість ескортувань газовозів, що проходять через протоку, перекидаючи ресурси з операцій у Червоному морі. Для учасників глобальної логістики найнагальнішою проблемою є затримки вантажів. Компанії з перевезення особистих речей для новоприбулих співробітників повідомляють про час перебування контейнерів у порту Джебель-Алі до 18 днів, тоді як до кризи цей показник становив у середньому 6 днів. Це впливає на бюджети тимчасового проживання та управління запасами у виробничих кластерах вільних зон, які залежать від імпорту за принципом «just-in-time». У бюлетені рекомендують відправникам закладати мінімум 14-денний запас часу у графіки доставки для клієнтів в ОАЕ та розглядати альтернативні маршрути через порти Саудівської Аравії з подальшою доставкою автотранспортом до Еміратів — варіант, який країни Ради співробітництва арабських держав Перської затоки активно впроваджують, спрощуючи тимчасові транзитні ліцензії для водіїв, що перетинають кордон.