Maritime News: VAE drängen auf Sicherheitsgarantien, während das Risiko im Schiffsverkehr stark steigt

Ein ausführliches Risikobericht, veröffentlicht von der Fachplattform Maritime News am 22. Juni, zeichnet ein deutliches Bild davon, wie die Lieferketten der VAE zwischen dem 16. und 21. Juni beeinträchtigt wurden. Der Bericht dokumentiert mehrere Raketen- und Drohnenvorfälle in der Nähe des Ankerplatzes von Fujairah und verzeichnet einen wöchentlichen Anstieg der Frachtraten für Rohöl, das vom Terminal Ruwais in Abu Dhabi verschifft wird, um 25 %. Das Außenministerium Abu Dhabis wird mit der Aufforderung zitiert, Iran solle das Verlegen von Minen einstellen und sich an den neu entstehenden, von den Vereinten Nationen unterstützten Mechanismus zur maritimen Sicherheit halten. Gleichzeitig hat die Marine der VAE die Eskorte von LNG-Tankern durch die Meerenge verdoppelt und dafür Ressourcen von Einsätzen im Roten Meer umgeleitet. Für Akteure im Bereich der globalen Mobilität bedeutet dies vor allem Verzögerungen bei der Fracht. Umzugsunternehmen, die Haushaltswaren für neu ankommende Mitarbeiter transportieren, berichten von Containerliegezeiten von bis zu 18 Tagen in Jebel Ali, verglichen mit einem Durchschnitt von sechs Tagen vor der Krise. Dies wirkt sich negativ auf Budgets für temporäre Unterkünfte sowie auf das Bestandsmanagement in Freihandelszonen aus, die auf Just-in-Time-Importe angewiesen sind. Der Bericht empfiehlt Versendern, einen Mindestpuffer von 14 Tagen in die Lieferpläne für Kunden in den VAE einzubauen und alternative Routen über saudische Häfen sowie den Landtransport in die Emirate in Betracht zu ziehen – eine Option, die der Golf-Kooperationsrat (GCC) durch die beschleunigte Erteilung temporärer Transitlizenzen für grenzüberschreitende Fahrer vorantreibt.