Бельгія прокинулася в суботу, 27 червня 2026 року, на перший із трьох днів координації страйку, який охопив усі рівні транспортної інфраструктури країни і загрожує продовжитися у новому робочому тижні. Забастовка, оголошена спільно соціалістичним профспілковим об’єднанням FGTB-ABVV, християнським CSC-ACV та ліберальним CGSLB-ACLVB, спрямована проти останніх урядових пропозицій щодо жорсткої економії та пенсійної реформи. Через відсутність законодавчо встановлених мінімальних рівнів обслуговування працівники залізниці, авіації, пошти та портів масово залишили свої робочі місця.
Негайний вплив відчувається на національній залізничній мережі. Оператор SNCB/NMBS повідомляє, що може виконувати лише близько 20 % звичайного розкладу; більшість міжміських поїздів скасовано, а навколо Брюсселя курсує лише мінімальний комутерський сервіс. Вантажні коридори, що з’єднують бельгійські порти з Німеччиною та Нідерландами, заблоковані, змушуючи виробників перенаправляти контейнери або затримувати доставку в режимі just-in-time. Послуги Eurostar через Брюссель-Міді також скорочені, що спричиняє затримки для пасажирів, які прямують до Лондона, Парижа та Амстердама.
![Три дні загального страйку в Бельгії паралізували залізничне та авіасполучення, змушуючи компанії вдаватися до планів на випадок надзвичайних ситуацій.]()
Бельгійський повітряний простір також обмежений. Працівники наземного обслуговування в аеропортах Брюссель-Завентем і Шарлеруа приєдналися до пікетів, через що авіакомпанії заздалегідь скасували десятки рейсів. Далекомагістральні перевізники, зокрема Emirates і United Airlines, відклали вечірні рейси, а Brussels Airlines приземлила більшість свого флоту для коротких рейсів. Вантажні операції в аеропорту Льєж — п’ятому за обсягом вантажоперевезень в Європі — працюють менш ніж на половину потужності, що створює особливі труднощі для компаній електронної комерції, які залежать від нічних експрес-слотів.
Менеджери корпоративної мобільності поспішають впроваджувати плани на випадок надзвичайних ситуацій. Мультинаціональні компанії, такі як AB InBev і Umicore, активували протоколи дистанційної роботи та перенаправили термінові поїздки через Дюссельдорф і Париж-Шарль-де-Голль, тоді як фірми з релокації повідомляють про новоприбулих експатріантів, які стикаються з несподіваними витратами на готелі через перенесення призначень на отримання дозволів на проживання. Юристи з імміграційних питань попереджають, що пропущені візити для здачі біометричних даних у муніципальних офісах можуть спричинити каскадні затримки у поновленні дозволів на роботу та подачі заявок на «Блакитну карту».
Хоча федеральний уряд відкрив медіаційну групу та попросив профспілки гарантувати мінімальний рівень обслуговування для пасажирів у понеділок, лідери профспілок наполягають, що страйк триватиме до недільної ночі, якщо законопроєкт про пенсійну реформу не буде відкликаний. Зацікавлені у ділових поїздках очікують, що порушення триватимуть щонайменше до ранку понеділка, 29 червня, і закликають мандрівників стежити за оновленнями на сайтах перевізників та розглядати варіанти маршрутів через сусідні країни.
Негайний вплив відчувається на національній залізничній мережі. Оператор SNCB/NMBS повідомляє, що може виконувати лише близько 20 % звичайного розкладу; більшість міжміських поїздів скасовано, а навколо Брюсселя курсує лише мінімальний комутерський сервіс. Вантажні коридори, що з’єднують бельгійські порти з Німеччиною та Нідерландами, заблоковані, змушуючи виробників перенаправляти контейнери або затримувати доставку в режимі just-in-time. Послуги Eurostar через Брюссель-Міді також скорочені, що спричиняє затримки для пасажирів, які прямують до Лондона, Парижа та Амстердама.
Бельгійський повітряний простір також обмежений. Працівники наземного обслуговування в аеропортах Брюссель-Завентем і Шарлеруа приєдналися до пікетів, через що авіакомпанії заздалегідь скасували десятки рейсів. Далекомагістральні перевізники, зокрема Emirates і United Airlines, відклали вечірні рейси, а Brussels Airlines приземлила більшість свого флоту для коротких рейсів. Вантажні операції в аеропорту Льєж — п’ятому за обсягом вантажоперевезень в Європі — працюють менш ніж на половину потужності, що створює особливі труднощі для компаній електронної комерції, які залежать від нічних експрес-слотів.
Менеджери корпоративної мобільності поспішають впроваджувати плани на випадок надзвичайних ситуацій. Мультинаціональні компанії, такі як AB InBev і Umicore, активували протоколи дистанційної роботи та перенаправили термінові поїздки через Дюссельдорф і Париж-Шарль-де-Голль, тоді як фірми з релокації повідомляють про новоприбулих експатріантів, які стикаються з несподіваними витратами на готелі через перенесення призначень на отримання дозволів на проживання. Юристи з імміграційних питань попереджають, що пропущені візити для здачі біометричних даних у муніципальних офісах можуть спричинити каскадні затримки у поновленні дозволів на роботу та подачі заявок на «Блакитну карту».
Хоча федеральний уряд відкрив медіаційну групу та попросив профспілки гарантувати мінімальний рівень обслуговування для пасажирів у понеділок, лідери профспілок наполягають, що страйк триватиме до недільної ночі, якщо законопроєкт про пенсійну реформу не буде відкликаний. Зацікавлені у ділових поїздках очікують, що порушення триватимуть щонайменше до ранку понеділка, 29 червня, і закликають мандрівників стежити за оновленнями на сайтах перевізників та розглядати варіанти маршрутів через сусідні країни.
Джерело: AK&M Newswire
