Друге незаконне перетинання на фінсько-російському кордоні на тлі майже завершеного паркану вартістю 362 мільйони євро

Прикордонна служба Фінляндії підтвердила другий випадок незаконного перетину кордону з Росії за останні чотири дні, що підкреслює постійний міграційний тиск на Гельсінкі після закриття 1300-кілометрового сухопутного кордону в грудні 2023 року. Пізно ввечері в понеділок двоє осіб перетнули складну місцевість поблизу Іматри на південному сході Фінляндії і були швидко затримані завдяки новозбудованим ділянкам прикордонного паркану. Пара подала заяву на отримання притулку і наразі допитується за підозрою у порушенні державного кордону. Заступник командира Антті Вірта повідомив Yle, що паркан «допоміг нам затримати їх майже одразу», хоча ця частина огорожі ще не повністю введена в експлуатацію. Цей інцидент стався після подібного перетину в суботу в Суомуссалмі, Кайнуу, де двоє інших мігрантів також подали заяви на притулок. Обидва випадки демонструють, як навіть незавершені ділянки 200-кілометрового пілотного паркану вже змінюють маршрути контрабанди та час затримання. Роботи над проєктом вартістю 362 мільйони євро — розпочатим після звинувачень Росії у «інструменталізації міграції» для тиску на Фінляндію — виконані на понад 90 % у Північній Карелії та на південному сході країни, а ділянки в Лапландії та Кайнуу вже введені в експлуатацію. Керівник проєкту Ерккі Матілайнен очікує, що весь паркан, оснащений камерами, датчиками та патрульними дорогами, буде суттєво готовий до вересня, що дасть владі технологічну перевагу перед осіннім міграційним сезоном. Для менеджерів з глобальної мобільності та корпоративних поїздок ці інциденти нагадують, що східні сухопутні переходи Фінляндії залишаються закритими для регулярного пасажирського руху «до подальшого повідомлення», і мандрівники повинні користуватися авіа- або морським сполученням. Компаніям, які переміщують персонал з Росії або організовують транскордонні перевезення, слід планувати більші терміни та продовжувати використовувати аеропорт Гельсінкі, залізничні сполучення зі Санкт-Петербургом (тимчасово призупинені) або пороми Балтійського моря. Логістичні компанії, що перевозять вантажі автомобільним транспортом, не зазнають змін, але будь-які переміщення персоналу вздовж кордону вимагатимуть попереднього погодження і, можливо, супроводу поліції. Швидкі затримання також свідчать про зростаючі можливості Фінляндії щодо охорони зовнішнього кордону Шенгену — важливий сигнал для Брюсселя, оскільки країни ЄС завершують узгодження Пакту з міграції та притулку. Після повного введення паркану в експлуатацію Гельсінкі, ймовірно, скоротить дорогі мобільні патрулі, перенаправивши ресурси на швидшу обробку заяв на притулок та на запропонований закон про «відштовхування», який уряд планує продовжити до 2028 року.