Drugie nielegalne przekroczenie granicy fińsko-rosyjskiej, gdy ogrodzenie warte 362 miliony euro zbliża się do ukończenia

Fińska Straż Graniczna potwierdziła drugi nielegalny przekroczenie granicy z Rosji w ciągu zaledwie czterech dni, co podkreśla ciągłą presję migracyjną, z jaką boryka się Helsinki od czasu zamknięcia 1300-kilometrowej granicy lądowej w grudniu 2023 roku. W poniedziałek późnym wieczorem dwie osoby przedostały się przez trudny teren w pobliżu Imatry na południowym wschodzie Finlandii i zostały szybko zatrzymane dzięki nowo zainstalowanym odcinkom ogrodzenia granicznego. Para złożyła wniosek o azyl i jest przesłuchiwana pod zarzutem naruszenia granicy państwowej. Zastępca dowódcy Antti Virta powiedział Yle, że ogrodzenie „pomogło nam ich niemal natychmiast zatrzymać”, choć ten fragment bariery nie jest jeszcze w pełni operacyjny. Incydent ten nastąpił po podobnym przekroczeniu granicy w sobotę w Suomussalmi, Kainuu, gdzie dwaj inni migranci również ubiegali się o azyl. Oba przypadki pokazują, jak nawet niedokończone odcinki 200-kilometrowego pilotażowego ogrodzenia już zmieniają trasy przemytu i czas zatrzymań. Prace nad projektem wartym 362 miliony euro — rozpoczętym po oskarżeniach wobec Rosji o „instrumentalizację migracji” w celu wywierania presji na Finlandię — przekroczyły 90% zaawansowania w regionach Karelia Północna i Południowo-Wschodnia Finlandia, a odcinki w Laponii i Kainuu są już w użyciu. Kierownik projektu Erkki Matilainen spodziewa się, że całe ogrodzenie, wyposażone w kamery, czujniki i drogi patrolowe, będzie w dużej mierze gotowe do września, dając władzom przewagę technologiczną przed jesiennym sezonem migracyjnym. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej i podróży służbowych te incydenty są przypomnieniem, że wschodnie przejścia lądowe Finlandii pozostają zamknięte dla regularnego ruchu pasażerskiego „do odwołania”, a podróżni muszą korzystać z transportu lotniczego lub morskiego. Firmy przenoszące pracowników z Rosji lub organizujące przesyłki transgraniczne powinny planować dłuższe terminy realizacji i nadal korzystać z lotniska w Helsinkach, połączeń kolejowych ze Sankt Petersburgiem (zawieszonych) lub promów na Morzu Bałtyckim. Firmy logistyczne przewożące towary drogą lądową nie są dotknięte ograniczeniami, ale wszelkie przemieszczanie personelu wzdłuż granicy będzie wymagało wcześniejszej zgody i potencjalnie eskorty policyjnej. Szybkie zatrzymania pokazują również rosnące możliwości Finlandii w zakresie ochrony zewnętrznej granicy Schengen, co jest ważnym sygnałem dla Brukseli, gdy państwa UE finalizują Pakt w sprawie Migracji i Azylu. Po pełnym uruchomieniu ogrodzenia Helsinki planują ograniczyć kosztowne patrole mobilne, przekierowując zasoby na szybsze procedury azylowe oraz proponowane prawo dotyczące „odpychania” migrantów, które rząd chce przedłużyć do 2028 roku.