Finnair збільшить кількість рейсів між Гельсінкі та Токіо до трьох на день наступного літа

Finnair оголосила про значне розширення своєї мережі далекомагістральних рейсів, підтвердивши, що під час піку літнього сезону 2027 року виконуватиме до трьох щоденних рейсів між аеропортом Гельсінкі-Вантаа та Токіо. До існуючого щоденного рейсу до Токіо Наріта та цілорічного рейсу до Токіо Ханеда додасться другий щоденний рейс до Наріти, що доведе загальну кількість рейсів до Японії до 32 на тиждень. Це рішення відображає відновлення попиту в Азії та стратегію Finnair закріпити роль Гельсінкі як швидкого, зручного вузла для пасажирів, які подорожують між Північною Європою та Північно-Східною Азією.

За словами головної директорки з доходів Крістін Ровеллі, Японія обійшла США і стала найбільшим далекомагістральним ринком авіакомпанії за межами Фінляндії. Рейси Finnair до Наріти заплановані на ранкові години, що забезпечує зручні стикування з понад 70 європейськими містами — важливий фактор для японських бізнес-мандрівників, які прямують до регіональних комерційних центрів, таких як Дюссельдорф, Манчестер і Мілан.

За цими вражаючими цифрами стоїть складна задача розподілу флоту. Finnair доведеться максимально ефективно використовувати свій парк із 17 літаків Airbus A350-900, поєднуючи додаткові рейси до Наріти з коротшими «трикутними» маршрутами, а також орендувати два додаткові літаки A330-300 на літо. Зосередження зростання на одному далекомагістральному напрямку дозволить компенсувати закриті повітряні коридори над Росією, які досі збільшують час польотів на маршрутах до Південно-Східної Азії.

Розширення пропозиції Finnair має й ширші наслідки для фінських корпорацій. Токіо залишається ключовим партнерським містом для таких компаній, як Kone та Nokia, які мають великі команди, що працюють безпосередньо з клієнтами в Японії. Збільшення кількості місць і гнучкість розкладу очікувано знизять середні тарифи та зменшать потребу в обхідних маршрутах через Перську затоку або Центральну Європу, скорочуючи час у дорозі для керівників і інженерів.

Компанії з управління подорожами радять клієнтам переглянути свої домовленості щодо тарифів перед переходом Finnair на літній розклад 12 травня 2027 року. Організації з активними внутрішньоазійськими переміщеннями можуть скористатися шатлом Гельсінкі–Токіо, щоб використати спільні підприємства Finnair з Japan Airlines і отримати доступ за одним контрактом до внутрішніх японських міст, таких як Нагоя та Фукуока. Продаж квот для корпоративних клієнтів відкриється з 1 жовтня 2026 року, а публічні продажі розпочнуться за тиждень.