Аеропорт Берлін-Бранденбург (BER) сьогодні відзначив стратегічне розширення своєї мережі далекомагістральних рейсів: авіакомпанія для відпочинку Condor відкрила щоденні прямі рейси до Абу-Дабі. Запуск 15 жовтня 2026 року, виконуваний у кодшерінгу з Etihad Airways, вперше з 2020 року безпосередньо з’єднує столицю Німеччини з гігантським вузлом у Перській затоці. Condor використовує Airbus A320neo на 180 місць для шестигодинного маршруту, виліт з BER о 16:40, прибуття в ОАЕ о 01:00 наступного ранку; зворотні рейси відправляються о 02:15 і приземляються в Берліні о 07:15. З 25 жовтня, з початком зимового часу, розклад зміниться на ранкові вильоти.
Окрім прямого попиту, що зростає завдяки активній торгівлі Німеччини з країнами Перської затоки та розширенню конференц-сцени в Абу-Дабі, цей маршрут відкриває можливість купувати квитки з однією пересадкою на азійські, африканські та австралазійські напрямки Etihad, зокрема Бангкок, Ханой і Сідней. Для компаній зі східної Німеччини цей рейс є альтернативою пересадкам у Франкфурті чи Мюнхені, що може суттєво скоротити час у дорозі.
![Condor запускає щоденне авіасполучення Берлін–Абу-Дабі, відкриваючи нові можливості для далекомагістральних рейсів із німецької столиці]()
Цей крок також демонструє наміри Condor, яка раніше орієнтувалася переважно на відпочинкові перевезення: співпраця з повноцінним перевізником із Перської затоки підвищує її статус у сегменті бізнес-подорожей, особливо враховуючи ефективність дальності A320neo на «тонких» далекомагістральних маршрутах. Etihad отримує доступ до багатого на стартапи регіону столиці Німеччини без необхідності використовувати власні широкофюзеляжні літаки.
Менеджерам з організації подорожей варто оновити системи бронювання, щоб відобразити нові варіанти з однією пересадкою до Азіатсько-Тихоокеанського регіону, враховуючи, що бізнес-клас Condor на A320neo — це європейський варіант із заблокованим середнім сидінням, а не повноцінне ліжко. Пасажири, що прямують через Абу-Дабі, проходять контроль безпеки у спеціальних каналах для транзиту, але мінімальний час пересадки в 60 хвилин вимагає точності у прибутті рейсу.
Оскільки BER прагне залучити більше міжконтинентальних рейсів — у 2027 році обговорюються Чикаго та Делі — успіх партнерства Condor–Etihad буде пильно відстежуватися планувальниками альянсів. За даними Condor, початкові показники завантаженості «значно перевищують прогнози», що підтримується осіннім сплеском корпоративних заходів у Перській затоці та зимовим туризмом на сонячні курорти Німеччини.
Окрім прямого попиту, що зростає завдяки активній торгівлі Німеччини з країнами Перської затоки та розширенню конференц-сцени в Абу-Дабі, цей маршрут відкриває можливість купувати квитки з однією пересадкою на азійські, африканські та австралазійські напрямки Etihad, зокрема Бангкок, Ханой і Сідней. Для компаній зі східної Німеччини цей рейс є альтернативою пересадкам у Франкфурті чи Мюнхені, що може суттєво скоротити час у дорозі.
Цей крок також демонструє наміри Condor, яка раніше орієнтувалася переважно на відпочинкові перевезення: співпраця з повноцінним перевізником із Перської затоки підвищує її статус у сегменті бізнес-подорожей, особливо враховуючи ефективність дальності A320neo на «тонких» далекомагістральних маршрутах. Etihad отримує доступ до багатого на стартапи регіону столиці Німеччини без необхідності використовувати власні широкофюзеляжні літаки.
Менеджерам з організації подорожей варто оновити системи бронювання, щоб відобразити нові варіанти з однією пересадкою до Азіатсько-Тихоокеанського регіону, враховуючи, що бізнес-клас Condor на A320neo — це європейський варіант із заблокованим середнім сидінням, а не повноцінне ліжко. Пасажири, що прямують через Абу-Дабі, проходять контроль безпеки у спеціальних каналах для транзиту, але мінімальний час пересадки в 60 хвилин вимагає точності у прибутті рейсу.
Оскільки BER прагне залучити більше міжконтинентальних рейсів — у 2027 році обговорюються Чикаго та Делі — успіх партнерства Condor–Etihad буде пильно відстежуватися планувальниками альянсів. За даними Condor, початкові показники завантаженості «значно перевищують прогнози», що підтримується осіннім сплеском корпоративних заходів у Перській затоці та зимовим туризмом на сонячні курорти Німеччини.
Джерело: Flughafen Berlin Brandenburg
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Аеропорт Франкфурта стикається з тимчасовим дефіцитом авіаційного палива — Lufthansa вдається до «заправки на борту», щоб забезпечити виконання рейсів
ЄС відмовляється від запуску у 2026 році — дата початку роботи ETIAS для поїздок до Німеччини тепер «буде оголошена»
