Сьогодні бізнес-мандрівники, які прибувають на залізничні вузли Німеччини, помітять нове оголошення через гучномовці: «Заборона алкоголю». З 15 жовтня 2026 року Deutsche Bahn (DB) запровадила повну заборону на вживання алкоголю у всіх станціях та на всіх платформах своєї мережі, що налічує 5700 об’єктів. Це рішення стало результатом 18-місячного пілотного проєкту на 40 великих терміналах, зокрема в Кельні, Мюнхені та Гамбурзі, де DB зафіксувала помітне зниження агресивних інцидентів, сміття та нападів на персонал.
За новими правилами пасажири можуть купувати та вживати пиво або вино лише у ліцензованих барах і ресторанах у холах станцій, тоді як відкриті контейнери заборонені в інших місцях. Порушення тягне за собою негайне видалення з території, а для повторних порушників – заборону перебування на всій станції. Охоронні служби DB, підтримувані патрулями Федеральної поліції, отримали чіткі інструкції щодо однакового застосування правил, незалежно від того, чи це група на мальчишнику, чи безпритульна особа.
Опитування, на які посилається DB, свідчать про 80% підтримки громадськості, проте соціальні служби попереджають, що проблема може просто переміститися на прилеглі площі та вулиці, не вирішуючи питання безпеки. Для менеджерів корпоративної мобільності це має як практичні, так і культурні наслідки. Мандрівникам, які звикли брати пиво в дорогу на швидкісних поїздах ICE, доведеться адаптуватися, а компаніям слід оновити політику подорожей, враховуючи, що вживання алкоголю на станціях, окрім поїздів далекого сполучення, тепер заборонено.
Команди, відповідальні за безпеку працівників, вітають зменшення випадків домагань на платформах у пізній час – часту скаргу від жінок-працівниць та іноземних гостей. Тим часом торгові точки готуються до зниження доходів від продажу алкоголю і можуть вимагати зниження орендної плати. Міжнародним співробітникам варто знати, що правила на борту відрізняються: у поїздах далекого сполучення ICE та Intercity алкоголь дозволений, а регіональні оператори приймають рішення індивідуально.
DB перегляне ефективність заборони через шість місяців, аналізуючи дані про інциденти та опитування пасажирів. У разі позитивних результатів цей досвід може вплинути на інші європейські залізничні компанії, які стикаються з проблемами безпеки на станціях – від Парижа до Амстердама. Юристи зазначають, що Закон про залізничне регулювання Німеччини надає DB значні повноваження для встановлення внутрішніх правил, але можливі судові позови у разі, якщо застосування заборони вважатиметься дискримінаційним. Відділам кадрів радять стежити за судовою практикою, особливо якщо працівники з проїзними на приміські маршрути отримуватимуть штрафи за випадкові порушення під час багатоступеневих поїздок.
За новими правилами пасажири можуть купувати та вживати пиво або вино лише у ліцензованих барах і ресторанах у холах станцій, тоді як відкриті контейнери заборонені в інших місцях. Порушення тягне за собою негайне видалення з території, а для повторних порушників – заборону перебування на всій станції. Охоронні служби DB, підтримувані патрулями Федеральної поліції, отримали чіткі інструкції щодо однакового застосування правил, незалежно від того, чи це група на мальчишнику, чи безпритульна особа.
Опитування, на які посилається DB, свідчать про 80% підтримки громадськості, проте соціальні служби попереджають, що проблема може просто переміститися на прилеглі площі та вулиці, не вирішуючи питання безпеки. Для менеджерів корпоративної мобільності це має як практичні, так і культурні наслідки. Мандрівникам, які звикли брати пиво в дорогу на швидкісних поїздах ICE, доведеться адаптуватися, а компаніям слід оновити політику подорожей, враховуючи, що вживання алкоголю на станціях, окрім поїздів далекого сполучення, тепер заборонено.
Команди, відповідальні за безпеку працівників, вітають зменшення випадків домагань на платформах у пізній час – часту скаргу від жінок-працівниць та іноземних гостей. Тим часом торгові точки готуються до зниження доходів від продажу алкоголю і можуть вимагати зниження орендної плати. Міжнародним співробітникам варто знати, що правила на борту відрізняються: у поїздах далекого сполучення ICE та Intercity алкоголь дозволений, а регіональні оператори приймають рішення індивідуально.
DB перегляне ефективність заборони через шість місяців, аналізуючи дані про інциденти та опитування пасажирів. У разі позитивних результатів цей досвід може вплинути на інші європейські залізничні компанії, які стикаються з проблемами безпеки на станціях – від Парижа до Амстердама. Юристи зазначають, що Закон про залізничне регулювання Німеччини надає DB значні повноваження для встановлення внутрішніх правил, але можливі судові позови у разі, якщо застосування заборони вважатиметься дискримінаційним. Відділам кадрів радять стежити за судовою практикою, особливо якщо працівники з проїзними на приміські маршрути отримуватимуть штрафи за випадкові порушення під час багатоступеневих поїздок.
Джерело: Tagesschau
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Аеропорт Франкфурта стикається з тимчасовим дефіцитом авіаційного палива — Lufthansa вдається до «заправки на борту», щоб забезпечити виконання рейсів
ЄС відмовляється від запуску у 2026 році — дата початку роботи ETIAS для поїздок до Німеччини тепер «буде оголошена»
