24-годинна загальнонаціональна страйк працівників безпеки та обслуговування аеропортів Бельгії, що розпочалася рано вранці 19 жовтня, змусила аеропорти Брюсселя (BRU) та Шарлеруа (CRL) скасувати всі внутрішні пасажирські рейси, спричинивши негайну хвилю перенаправлень до сусідніх країн — значну частку з яких прийняла Німеччина. До середини дня понад 40 прибуваючих рейсів приземлилися в Кельні/Бонні (CGN) та Дюссельдорфі (DUS), включно з далекомагістральними рейсами зі США, Перської затоки та Африки. Обидва німецькі аеропорти активували резервні стоянки та прискорили роботу паспортного контролю, щоб впоратися з непередбаченими прибуттями. Федеральна поліція видала тимчасові дозволи на посадку, що дозволило авіакомпаніям, таким як Emirates та United Airlines, швидко висаджувати пасажирів перед дозаправкою для рейсів репозиціонування. Цей сплеск підкреслює важливість гнучкої координації в Шенгенській зоні: пасажири, що прибули до CGN та DUS, проходили оформлення за німецькими правилами в’їзду, а потім автобусами доставлялися до Бельгії без додаткового паспортного контролю. Для команд корпоративної мобільності ця ситуація наголошує на необхідності планування маршрутів з кількома хабами та чітких протоколів відстеження мандрівників. Бельгійські профспілки попередили про можливі подальші акції, якщо переговори щодо зарплат залишаться безрезультатними, що означає, що німецькі аеропорти на кордоні знову можуть стати точками тиску. Компаніям варто переглянути альтернативні маршрути через голландські та німецькі аеропорти та інформувати пасажирів про права на компенсацію за регламентом ЄС 261 у разі скасування рейсів через страйки. Інцидент також став своєрідним тестом оновлених кіосків системи в’їзду/виїзду Німеччини (EES), причому Кельн повідомив про середній час біометричної реєстрації менше однієї хвилини, незважаючи на наплив — позитивний показник напередодні туристичного сплеску 2027 року, пов’язаного з чемпіонатом світу з регбі.
Джерело: Passage Wire
