ایئر فرانس-کے ایل ایم کی طاقت میں تبدیلی مستقبل کے راستوں اور عملے کے فیصلوں پر خدشات پیدا کر رہی ہے۔

ڈچ میڈیا NL Times نے 11 نومبر 2025 کو انکشاف کیا کہ ایئر فرانس-KLM نے خاموشی سے اپنی کارپوریٹ گورننس میں تبدیلی کی ہے، جس کے تحت پیرس میں واقع ہولڈنگ کمپنی کو زیادہ آپریشنل اختیار دیا گیا ہے۔ اس تبدیلی کی تصدیق اندرونی دستاویزات اور سی ای او بین اسمتھ کے حالیہ بیانات سے ہوئی ہے، جس سے ایئر فرانس کے اعلیٰ حکام کو گروپ کی فلائٹ مکس، عملے کی تعداد اور نیٹ ورک پلاننگ جیسے فیصلوں میں زیادہ آواز مل گئی ہے، خاص طور پر فرانسیسی ہب ایئرپورٹس پر۔

فرانسیسی موبلٹی پروگرامز کے لیے اس تبدیلی کے دو فوری اثرات ہیں۔ اول، روٹ کی تنظیم نو دوبارہ زیر غور ہے: ماہرین کا خیال ہے کہ ثانوی فرانسیسی شہروں سے کم کارکردگی والے شارٹ ہال سروسز کو کم کر کے پیرس-شارل ڈی گال کے ذریعے لانگ ہال ٹریفک کو بڑھایا جا سکتا ہے۔ دوم، لاگت بچانے کے اہداف کی وجہ سے زمینی خدمات کے معاہدے سخت ہو سکتے ہیں، جو کارپوریٹ مسافروں کے لیے فاسٹ ٹریک اور لاؤنج سہولیات کو متاثر کر سکتے ہیں۔



فرانس اور نیدرلینڈز دونوں میں ملازمین کے گروپوں نے تشویش کا اظہار کیا ہے۔ ڈچ یونینز کو خدشہ ہے کہ پہلے سے اعلان شدہ 250 غیر مستقیم ملازمتوں سے زیادہ کٹوتی ہو سکتی ہے، جبکہ فرانسیسی کیبن عملے کے نمائندے ہموار معاہدوں کی کوششوں سے موجودہ فوائد کے ختم ہونے پر پریشان ہیں۔ سرحد کے دونوں طرف کسی بھی صنعتی احتجاج سے گروپ کے مربوط فلائٹ شیڈول پر اثر پڑے گا، اس لیے عالمی موبلٹی مینیجرز کو ہنگامی منصوبوں پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے۔

درمیانے عرصے میں، گروپ کی سخت نگرانی سے فلائٹ کی یکسانیت میں تیزی آ سکتی ہے—جس سے زیادہ فرانسیسی گھریلو پروازیں ایئر بس A220 طیاروں پر منتقل ہو جائیں گی اور پرانے ایمبریئر جیٹس کو ختم کیا جائے گا۔ اس سے کاربن کے اخراج میں معمولی کمی اور آپریٹنگ لاگت میں کمی آئے گی، لیکن ساتھ ہی بڑے سامان کے ساتھ سفر کرنے والے ملازمین کے لیے وزن اور بیگج کے قواعد میں تبدیلی کی ضرورت ہوگی۔