Sự Thay Đổi Quyền Lực Tại Air France-KLM Gây Lo Ngại Về Các Quyết Định Tuyến Bay và Nhân Sự Trong Tương Lai

Trang tin Hà Lan NL Times tiết lộ vào ngày 11 tháng 11 năm 2025 rằng Air France-KLM đã âm thầm tái cấu trúc quản trị doanh nghiệp, chính thức trao quyền điều hành lớn hơn cho công ty mẹ đặt tại Paris. Thay đổi này, được xác nhận qua tài liệu nội bộ và phát biểu gần đây của CEO Ben Smith, giúp các lãnh đạo Air France có tiếng nói mạnh mẽ hơn trong các quyết định về cơ cấu đội bay, số lượng nhân sự và quy hoạch mạng lưới trong toàn tập đoàn—bao gồm cả các sân bay trung tâm tại Pháp.

Đối với các chương trình di chuyển tại Pháp, sự thay đổi này có hai tác động ngay lập tức. Thứ nhất, việc rà soát lại các tuyến bay được đưa trở lại bàn thảo: các chuyên gia phân tích cho rằng các chuyến bay ngắn kém hiệu quả từ các thành phố phụ ở Pháp có thể bị cắt giảm để tập trung chuyển hành khách dài hạn qua Paris-Charles-de-Gaulle. Thứ hai, mục tiêu tiết kiệm chi phí có thể dẫn đến các hợp đồng dịch vụ mặt đất gọn nhẹ hơn, ảnh hưởng đến các tiện ích như lối đi nhanh và phòng chờ mà khách doanh nhân thường sử dụng.



Các nhóm nhân viên ở cả Pháp và Hà Lan đã bày tỏ lo ngại. Công đoàn Hà Lan e ngại việc cắt giảm việc làm vượt quá 250 vị trí gián tiếp đã được công bố trước đó, trong khi đại diện phi hành đoàn Pháp lo ngại việc đồng bộ hợp đồng có thể làm giảm các quyền lợi hiện có. Bất kỳ hành động công nghiệp nào ở hai bên biên giới đều có thể gây ảnh hưởng đến lịch bay tích hợp của tập đoàn, vì vậy các nhà quản lý di chuyển toàn cầu cần theo dõi kỹ các kế hoạch dự phòng.

Về trung hạn, việc kiểm soát chặt chẽ hơn của tập đoàn có thể thúc đẩy sự đồng nhất đội bay—chuyển nhiều chuyến bay nội địa Pháp sang sử dụng Airbus A220 và loại bỏ dần các máy bay Embraer cũ kỹ. Điều này sẽ giảm nhẹ lượng khí thải carbon và hạ thấp chi phí vận hành, đồng thời đòi hỏi điều chỉnh các quy định về trọng tải và hành lý cho nhân viên đi công tác mang theo thiết bị cồng kềnh.