
بیجنگ اور ٹوکیو کے درمیان سیاسی کشیدگی سفر کی مارکیٹ میں بھی ظاہر ہو رہی ہے۔ چینی آن لائن ٹریول ایجنسیوں نے اطلاع دی ہے کہ نومبر کے اوائل سے جاپان کے لیے آدھے ملین سے زائد فلائٹ بکنگز منسوخ ہو چکی ہیں، جس کی وجہ جاپانی سیاستدانوں کے تائیوان پر متنازعہ بیانات اور چین کی وزارت ثقافت و سیاحت کی نئی حفاظتی وارننگز ہیں۔ بڑے چینی ادارے جیسے کہ Ctrip اور Caissa نے گروپ ٹورز معطل کر دیے ہیں، جبکہ ایئر لائنز نے شنگھائی-ٹوکیو اور چنگدو-اوساکا روٹس پر سردیوں کی پروازوں کی گنجائش کم کر دی ہے۔
معاشی نقصان سنگین ہے۔ وبا سے پہلے چینی سیاح سالانہ تقریباً 13 ارب امریکی ڈالر جاپان کی ریٹیل اور ہاسپیٹیلٹی سیکٹرز میں خرچ کرتے تھے۔ نومورا کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگر یہ کشیدگی ایک سال تک جاری رہی تو جاپان کو سیاحتی آمدنی میں 2 کھرب ین (13 ارب امریکی ڈالر) تک کا نقصان ہو سکتا ہے۔ خاص طور پر کیوٹو اور ہوکائدو میں چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروبار جو چینی پیکج گروپس کو خدمات فراہم کرتے ہیں، اس صورتحال سے زیادہ متاثر ہوں گے۔
موبلٹی اور اسائنمنٹ پلانرز کے لیے یہ سرد مہری دونوں طرف محسوس کی جا رہی ہے: چین میں جاپانی کمپنیوں کو ویزا دعوت ناموں پر سخت نگرانی کا سامنا ہے، اور چین کے بڑے شہروں میں مقیم جاپانی باشندے رہائشی پرمٹ کی تجدید میں زیادہ وقت لگنے کی شکایت کر رہے ہیں۔
دونوں حکومتیں اگلے ماہ ASEAN-Plus-Three سمٹ میں ممکنہ سربراہ ملاقات سے پہلے خفیہ مذاکرات کے ذریعے کشیدگی کم کرنے کے اشارے دے رہی ہیں، لیکن جاپان ایسوسی ایشن آف ٹریول ایجنٹس جیسے صنعتی ادارے متبادل منصوبہ بندی کے لیے جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹوں میں تنوع کی سفارش کر رہے ہیں۔
جاپان بھیجنے والی کمپنیاں چین کی سفری وارننگز (اب لیول III الرٹ جاری ہے) پر نظر رکھیں اور اگر براہ راست پروازوں کی گنجائش مزید کم ہو تو ہانگ کانگ یا سیول کے راستے سفر کرنے پر غور کریں۔
معاشی نقصان سنگین ہے۔ وبا سے پہلے چینی سیاح سالانہ تقریباً 13 ارب امریکی ڈالر جاپان کی ریٹیل اور ہاسپیٹیلٹی سیکٹرز میں خرچ کرتے تھے۔ نومورا کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگر یہ کشیدگی ایک سال تک جاری رہی تو جاپان کو سیاحتی آمدنی میں 2 کھرب ین (13 ارب امریکی ڈالر) تک کا نقصان ہو سکتا ہے۔ خاص طور پر کیوٹو اور ہوکائدو میں چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروبار جو چینی پیکج گروپس کو خدمات فراہم کرتے ہیں، اس صورتحال سے زیادہ متاثر ہوں گے۔
موبلٹی اور اسائنمنٹ پلانرز کے لیے یہ سرد مہری دونوں طرف محسوس کی جا رہی ہے: چین میں جاپانی کمپنیوں کو ویزا دعوت ناموں پر سخت نگرانی کا سامنا ہے، اور چین کے بڑے شہروں میں مقیم جاپانی باشندے رہائشی پرمٹ کی تجدید میں زیادہ وقت لگنے کی شکایت کر رہے ہیں۔
دونوں حکومتیں اگلے ماہ ASEAN-Plus-Three سمٹ میں ممکنہ سربراہ ملاقات سے پہلے خفیہ مذاکرات کے ذریعے کشیدگی کم کرنے کے اشارے دے رہی ہیں، لیکن جاپان ایسوسی ایشن آف ٹریول ایجنٹس جیسے صنعتی ادارے متبادل منصوبہ بندی کے لیے جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹوں میں تنوع کی سفارش کر رہے ہیں۔
جاپان بھیجنے والی کمپنیاں چین کی سفری وارننگز (اب لیول III الرٹ جاری ہے) پر نظر رکھیں اور اگر براہ راست پروازوں کی گنجائش مزید کم ہو تو ہانگ کانگ یا سیول کے راستے سفر کرنے پر غور کریں۔
ماخذ: Travel & Tour World