دبئی–ایران فضائی راستہ متاثر، 17 فلائی دبئی پروازیں اور دیگر علاقائی پروازیں منسوخ

9 جنوری کو دبئی ایئرپورٹس کے لائیو ڈپارچر بورڈ پر تہران، شیراز اور مشہد کے لیے 17 فلائی دبئی پروازیں "منسوخ" دکھائی دینے کے بعد متحدہ عرب امارات اور ایران کے درمیان کاروباری اور تفریحی سفر کا نظام درہم برہم ہو گیا۔ ترک ایئر لائنز، ایجٹ اور پیگاسس نے بھی اسی طرح کی منسوخیاں کیں، جبکہ قطر ایئر ویز نے دو دوحہ–تہران پروازیں معطل کر دیں۔

یہ اچانک منسوخیاں اس وقت سامنے آئیں جب ایران میں ملک گیر انٹرنیٹ بندش شروع ہوئی اور سیکیورٹی فورسز نے ملک کی گہری معاشی بحران کے خلاف بڑھتے ہوئے احتجاجات کا سامنا کیا۔ ایئر لائنز نے صرف "عملی وجوہات" کا حوالہ دیا اور کہا کہ شیڈولز مسلسل نظرثانی کے تحت ہیں، لیکن فضائی حفاظتی ماہرین کا کہنا ہے کہ غیر مستحکم ہوائی ٹریفک ڈیٹا لنکس اور بڑے پیمانے پر شہری بے چینی کے دوران فضائی دفاعی حکمت عملی میں غیر یقینی صورتحال فوری پرواز کے خطرات کو بڑھاتی ہے۔



عالمی نقل و حرکت کے منتظمین کے لیے یہ خلل یاد دہانی ہے کہ خلیج کا سب سے مصروف ہوائی مرکز علاقائی تیزی سے بدلتے حالات سے متاثر ہو سکتا ہے۔ وہ کمپنیاں جن کے عملے دبئی اور ایران کے صنعتی علاقوں کے درمیان سفر کرتے ہیں یا جن کے غیر ملکی انجینئر مختصر مدتی منصوبوں پر کام کر رہے ہیں، اب مہنگے راستے اختیار کر کے دوحہ یا استنبول سے گزرنے پر مجبور ہیں اور انہیں ایران میں موجود عملے کے لیے حفاظتی اقدامات فعال کرنے پڑ سکتے ہیں۔

سفر کے خطرات سے متعلق مشیر کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ عملے کی نقل و حرکت کو حقیقی وقت میں ٹریک کریں، مسافروں کو متبادل راستوں جیسے آرمینیا یا آذربائیجان کے زمینی راستوں کے بارے میں آگاہ کریں، اور اس بات کی تصدیق کریں کہ انشورنس پالیسیاں 'شہری ہنگامہ' کی شقوں کے تحت مؤثر رہیں۔ ایئر لائنز نے اب تک مکمل رقم کی واپسی یا 30 دن کے اندر مفت دوبارہ بکنگ کی پیشکش کی ہے، لیکن اس راستے پر اگلی گنجائش سختی سے محدود ہو گئی ہے، جس کی وجہ سے آخری لمحات کی اکانومی کرایے 900 امریکی ڈالر سے تجاوز کر گئے ہیں۔

متحدہ عرب امارات کی جنرل سول ایوی ایشن اتھارٹی نے مکمل پرواز پابندی نہیں لگائی، لیکن ذرائع کے مطابق کیریئرز کو ایرانی فضائی حدود میں پرواز کرنے سے پہلے سخت خطرے کی تشخیص جمع کرانی ہوگی۔ اگر احتجاجات جاری رہے تو تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ خلیج اور ایران کے درمیان پروازوں کی تعداد مزید کم ہو جائے گی، جو اس وقت تجارتی بہاؤ پر دباؤ ڈالے گا جب بہت سی یو اے ای کی کمپنیاں وبا کے بعد توسیع کے لیے 2026 کے بجٹ بڑھا رہی ہیں۔