پولینڈ نے "عارضی حفاظتی وجوہات" کا حوالہ دیتے ہوئے، جو ہائبرڈ خطرات اور غیر قانونی ہجرت سے منسلک ہیں، روس کے کالیننگراڈ انکلیو اور بیلاروس کے ساتھ دس سرحدی گذرگاہیں بند کر دی ہیں۔ یہ حکم 6 جنوری کی دیر رات شائع ہوا اور فوری طور پر نافذ العمل ہو گیا، جس میں صرف انسانی ہمدردی کے قافلوں کو استثنیٰ دیا گیا ہے۔ حکام ہر 30 دن بعد اس اقدام کا جائزہ لیں گے۔
بند کی گئی کئی گذرگاہیں پہلے ہی محدود اوقات میں کام کر رہی تھیں، لیکن اب مکمل پابندی کی وجہ سے مال بردار اور نجی گاڑیاں لیتھوینیا کے راستوں یا گدانسک فیری پر جانے پر مجبور ہیں، جس سے کچھ سفر میں 300 کلومیٹر کا اضافہ ہو گیا ہے۔ بیلاروس کے ساتھ واحد باقی گذرگاہ کوکوری کی–کوزلووچزی 150 فیصد صلاحیت پر کام کر رہی ہے، جس کی وجہ سے کئی گھنٹوں کی قطاریں اور ایندھن کے اخراجات میں اضافہ ہو رہا ہے۔
![پولینڈ نے روس اور بیلاروس کے ساتھ دس زمینی سرحدی راستے بند کر دیے، راستے لمبے ہو گئے]()
لاجسٹکس کمپنیوں کا کہنا ہے کہ بیمہ کنندگان نے بیلاروس سے گزرنے والے مال پر خطرے کے اضافی پریمیم لگانا شروع کر دیے ہیں۔ کمپنی کی گاڑیوں میں کاروباری مسافروں کو بھی اپنے راستے تبدیل کرنے ہوں گے کیونکہ بند گذرگاہوں پر داخلہ شینگن ویزا کے باوجود منع ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ نئے راستے کی ہدایات جاری کریں، ڈرائیوروں کو متبادل گذرگاہوں کے دستاویزات فراہم کریں اور بارڈر گارڈ کی جانب سے روزانہ کی قطاروں کے اوقات کی نگرانی کریں۔
اس حکمت عملی سے وارسا کی سخت سرحدی پالیسی مزید مضبوط ہو گی اور برسلز کو یہ پیغام جائے گا کہ سرحدی انتظام کے لیے SAFE آلے کے تحت اضافی یورپی یونین فنڈنگ کی ضرورت ہے۔ سپلائی چین کے منصوبہ سازوں کو چاہیے کہ وہ اضافی ٹرانزٹ وقت کا حساب لگائیں اور حساس سامان کی ترسیل کو سمندر یا ریل کے ذریعے منتقل کرنے پر غور کریں جب تک صورتحال مستحکم نہ ہو جائے۔
بند کی گئی کئی گذرگاہیں پہلے ہی محدود اوقات میں کام کر رہی تھیں، لیکن اب مکمل پابندی کی وجہ سے مال بردار اور نجی گاڑیاں لیتھوینیا کے راستوں یا گدانسک فیری پر جانے پر مجبور ہیں، جس سے کچھ سفر میں 300 کلومیٹر کا اضافہ ہو گیا ہے۔ بیلاروس کے ساتھ واحد باقی گذرگاہ کوکوری کی–کوزلووچزی 150 فیصد صلاحیت پر کام کر رہی ہے، جس کی وجہ سے کئی گھنٹوں کی قطاریں اور ایندھن کے اخراجات میں اضافہ ہو رہا ہے۔
لاجسٹکس کمپنیوں کا کہنا ہے کہ بیمہ کنندگان نے بیلاروس سے گزرنے والے مال پر خطرے کے اضافی پریمیم لگانا شروع کر دیے ہیں۔ کمپنی کی گاڑیوں میں کاروباری مسافروں کو بھی اپنے راستے تبدیل کرنے ہوں گے کیونکہ بند گذرگاہوں پر داخلہ شینگن ویزا کے باوجود منع ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ نئے راستے کی ہدایات جاری کریں، ڈرائیوروں کو متبادل گذرگاہوں کے دستاویزات فراہم کریں اور بارڈر گارڈ کی جانب سے روزانہ کی قطاروں کے اوقات کی نگرانی کریں۔
اس حکمت عملی سے وارسا کی سخت سرحدی پالیسی مزید مضبوط ہو گی اور برسلز کو یہ پیغام جائے گا کہ سرحدی انتظام کے لیے SAFE آلے کے تحت اضافی یورپی یونین فنڈنگ کی ضرورت ہے۔ سپلائی چین کے منصوبہ سازوں کو چاہیے کہ وہ اضافی ٹرانزٹ وقت کا حساب لگائیں اور حساس سامان کی ترسیل کو سمندر یا ریل کے ذریعے منتقل کرنے پر غور کریں جب تک صورتحال مستحکم نہ ہو جائے۔
