ایئر فورس ون کے راستے میں تبدیلی سے ٹرمپ کی زیورخ آمد میں تاخیر، لیکن عالمی اقتصادی فورم کی پرواز کا شیڈول برقرار ہے۔

ایئر فورس ون میں آخری لمحے کی میکینیکل خرابی کی وجہ سے امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کو 21 جنوری کی صبح واشنگٹن میں طیارہ تبدیل کرنا پڑا، جس کی وجہ سے ان کا زیورخ ایئرپورٹ پر لینڈنگ دو گھنٹے سے زائد تاخیر کا شکار ہو گئی۔ سوئس فضائی نیویگیشن سروس اسکائی گائیڈ اور زیورخ ایئرپورٹ کی سلاٹ کوآرڈینیشن ٹیم نے عالمی اقتصادی فورم (WEF) کے دوران ریاستی پروازوں اور ہنگامی خدمات کو ترجیح دینے کے لیے ایک ہنگامی منصوبہ فعال کیا۔ اس خلل کے باوجود صدر کا قافلہ مقامی وقت کے مطابق دوپہر 12:30 کے بعد لینڈ ہوا اور ہیلی کاپٹروں نے وفد کو ڈاووس پہنچایا، جس سے ٹرمپ کا دوپہر 2:30 بجے کا کلیدی خطاب وقت پر شروع ہو سکا۔

یہ واقعہ سوئٹزرلینڈ کے WEF فضائی ٹریفک منصوبے کا حقیقی وقت میں امتحان ثابت ہوا۔ زیورخ 19 سے 24 جنوری کے درمیان تقریباً 1,000 اضافی پروازوں کو سنبھال رہا ہے، جن میں زیادہ تر غیر شیڈول بزنس جیٹس اور سرکاری طیارے شامل ہیں۔ ڈاووس کے گرد عارضی 25 ناٹیکل میل کا محدود زون قائم ہے، جس کا مطلب ہے کہ کسی بھی دیر سے آنے والی VIP پرواز کا اثر زیورخ، باسل-مولہوز اور دیگر علاقائی ہوائی اڈوں جیسے ڈوبنڈورف اور سیمیڈان کے شہری سلاٹس پر پڑ سکتا ہے۔ ایئر ٹریفک کنٹرولرز نے تاخیر کے دوران اندر آنے والی کارپوریٹ پروازوں کی ترتیب بدل کر سلاٹس منسوخ کرنے سے گریز کیا، جس سے کمرشل کیریئرز پر اثرات محدود رہے۔



تاہم، کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اچانک زمینی روک تھام اور 23:30 کی رات کی پابندی میں ممکنہ استثنائی حالات کے لیے تیار رہیں، خاص طور پر جب اعلیٰ سطح کی ریاستی پروازیں ایک ساتھ آتی ہوں۔ زیورخ ایئرپورٹ مسافروں کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ اضافی ٹرانسفر وقت رکھیں، ایئرلائن ایپس کو فعال رکھیں تاکہ گیٹ میں تبدیلیوں سے آگاہ رہ سکیں، اور جہاں ممکن ہو ریل یا ہیلی کاپٹر کے ذریعے آگے کا سفر پہلے سے بک کر لیں۔ کارگو ہینڈلرز نے بتایا کہ سامان کی آمد میں وقفے اور سفارتی سیکیورٹی ٹیموں کے ساتھ حقیقی وقت کی ہم آہنگی کی بدولت صرف معمولی اپرون بھیڑ دیکھی گئی۔

تعمیل کے نقطہ نظر سے، اس واقعے نے اپ ٹو ڈیٹ ایڈوانس پاسینجر انفارمیشن (API) فائلنگ کی اہمیت کو اجاگر کیا ہے۔ سوئس بارڈر پولیس نے صدارتی وفد کو معمول کے سفارتی نوٹیفیکیشن کے تحت پروسیس کیا؛ جبکہ مکمل عملہ اور مسافروں کی فہرست نہ رکھنے والے کمرشل آپریٹرز کو سلاٹ ملنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ WEF کے دوران اسائنیز یا ایگزیکٹوز کی منتقلی کرنے والی HR ٹیموں کو چاہیے کہ وہ بکنگ فائلز میں پاسپورٹ کی تفصیلات کو سفری دستاویزات کے عین مطابق چیک کریں تاکہ آخری لمحے کی دوبارہ جانچ سے بچا جا سکے۔

آئندہ کے لیے، سوئس حکام کا کہنا ہے کہ ایئر فورس ون کی ری ڈائریکشن کی کامیاب ہینڈلنگ WEF کے فضائی منصوبے کی مضبوطی کو ظاہر کرتی ہے، لیکن وہ خبردار کرتے ہیں کہ مزید نمایاں واقعات—جیسے احتجاج کی وجہ سے رن وے پر دخل اندازی یا شدید سردیوں کا موسم—صلاحیت پر دباؤ ڈال سکتے ہیں۔ جنیوا یا میلان-مالپینسا کے ذریعے ہنگامی راستے تیار رکھے گئے ہیں، اور آپریٹرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ لچکدار ایندھن کے منصوبے جمع کرائیں اور عملے کو سفارتی PPR (پہلے اجازت درکار) کے طریقہ کار کے لیے تیار کریں۔