انٹرنیشنل ریسکیو کمیٹی (آئی آر سی) نے 28 جنوری کو بتایا کہ اس کی فیلڈ ٹیمیں لیمپیڈوسا میں ہنگامی طبی امداد، صدمے سے نمٹنے کی مشاورت اور تازہ کپڑوں کے کٹس فراہم کر رہی ہیں، جو گزشتہ ہفتے سائیکلون ہیری کے دوران پیش آنے والے متعدد جہاز ڈوبنے کے حادثات کی زندہ بچ جانے والوں کے لیے ہیں۔ اطالوی حکام کا خیال ہے کہ تقریباً 380 افراد — جن میں سے کئی گنی، سوڈان اور شام سے تھے — ہلاک ہو سکتے ہیں جب آٹھ چھوٹے کشتیوں نے تیونس اور لیبیا سے طوفانی سمندروں میں سفر کیا۔
آئی آر سی اٹلی کی ڈائریکٹر جیووانا دی میگیو نے اس المیے کو یورپی یونین کے لیے ایک انتباہ قرار دیا کہ وہ محفوظ اور قانونی راستے بڑھائے اور وسطی بحیرہ روم میں فعال تلاش اور بچاؤ کے عمل کو مربوط کرے۔ انہوں نے حالیہ اطالوی حکومت کی ان پالیسیوں پر تنقید کی جو این جی او کی ریسکیو کشتیوں کو جرمانہ کرتی ہیں اور زندہ بچ جانے والوں کو دور دراز کے بندرگاہوں پر اتارنے پر مجبور کرتی ہیں، اور کہا کہ یہ قوانین ان قیمتی گھنٹوں کو ضائع کرتے ہیں جب درجنوں کشتیوں کو مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔
![سائیکلون کے بعد جہاز تباہ، آئی آر سی یورپی یونین سے فوری کارروائی کا مطالبہ کرتی ہے اور لمپیڈوسا میں بچائے گئے مہاجرین کی مدد کرتی ہے۔]()
یہ واقعہ ایسے وقت میں پیش آیا ہے جب سردیوں کا موسم عبور کو اور بھی خطرناک بنا دیتا ہے، لیکن اسمگلرز پھر بھی یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے بایومیٹرک چیکس شروع ہونے سے پہلے کم قیمت کرایے کی تشہیر کر رہے ہیں۔ اٹلی کے وزارت داخلہ کے مطابق، جنوری میں اب تک 4,120 افراد سمندر کے راستے پہنچ چکے ہیں — جو 2025 کے اسی عرصے کے مقابلے میں دوگنا ہے — جو ظاہر کرتا ہے کہ روک تھام کی پالیسیاں روانگی کو روکنے میں ناکام ہو رہی ہیں۔
عالمی نقل و حرکت اور اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے یہ انسانی بحران محض ایک نظریہ نہیں ہے: کارپوریٹ سیکیورٹی فراہم کرنے والے اطالوی لاجسٹک مراکز کے گرد ثانوی ہجرت کے دباؤ میں اضافہ کی اطلاع دے رہے ہیں، جہاں عملے کی شٹل بسوں اور مال بردار قافلوں پر پولیس کی عارضی چیکنگ ہو رہی ہے۔ وہ کمپنیاں جن کے سی ایس آر پروگرام پناہ گزینوں کی ملازمت پر مرکوز ہیں، سسلی اور اپولیا میں انضمام کے منصوبوں کی حمایت کے لیے نئے مواقع تلاش کر سکتی ہیں کیونکہ زندہ بچ جانے والوں کو عارضی تحفظ مل رہا ہے۔
آئی آر سی یورپی یونین کے میگریشن اور پناہ گزینی کے معاہدے میں ایک مستقل ریاستی قیادت والی ریسکیو مشن اور ایک خودکار دوبارہ مقامی نظام شامل کرنے کا مطالبہ کر رہی ہے تاکہ اٹلی کے استقبال کے نظام پر دباؤ کم کیا جا سکے، جو اس وقت 138,000 پناہ گزینوں کی میزبانی کر رہا ہے — جو اپنی گنجائش سے 30 فیصد زیادہ ہے۔
آئی آر سی اٹلی کی ڈائریکٹر جیووانا دی میگیو نے اس المیے کو یورپی یونین کے لیے ایک انتباہ قرار دیا کہ وہ محفوظ اور قانونی راستے بڑھائے اور وسطی بحیرہ روم میں فعال تلاش اور بچاؤ کے عمل کو مربوط کرے۔ انہوں نے حالیہ اطالوی حکومت کی ان پالیسیوں پر تنقید کی جو این جی او کی ریسکیو کشتیوں کو جرمانہ کرتی ہیں اور زندہ بچ جانے والوں کو دور دراز کے بندرگاہوں پر اتارنے پر مجبور کرتی ہیں، اور کہا کہ یہ قوانین ان قیمتی گھنٹوں کو ضائع کرتے ہیں جب درجنوں کشتیوں کو مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ واقعہ ایسے وقت میں پیش آیا ہے جب سردیوں کا موسم عبور کو اور بھی خطرناک بنا دیتا ہے، لیکن اسمگلرز پھر بھی یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے بایومیٹرک چیکس شروع ہونے سے پہلے کم قیمت کرایے کی تشہیر کر رہے ہیں۔ اٹلی کے وزارت داخلہ کے مطابق، جنوری میں اب تک 4,120 افراد سمندر کے راستے پہنچ چکے ہیں — جو 2025 کے اسی عرصے کے مقابلے میں دوگنا ہے — جو ظاہر کرتا ہے کہ روک تھام کی پالیسیاں روانگی کو روکنے میں ناکام ہو رہی ہیں۔
عالمی نقل و حرکت اور اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے یہ انسانی بحران محض ایک نظریہ نہیں ہے: کارپوریٹ سیکیورٹی فراہم کرنے والے اطالوی لاجسٹک مراکز کے گرد ثانوی ہجرت کے دباؤ میں اضافہ کی اطلاع دے رہے ہیں، جہاں عملے کی شٹل بسوں اور مال بردار قافلوں پر پولیس کی عارضی چیکنگ ہو رہی ہے۔ وہ کمپنیاں جن کے سی ایس آر پروگرام پناہ گزینوں کی ملازمت پر مرکوز ہیں، سسلی اور اپولیا میں انضمام کے منصوبوں کی حمایت کے لیے نئے مواقع تلاش کر سکتی ہیں کیونکہ زندہ بچ جانے والوں کو عارضی تحفظ مل رہا ہے۔
آئی آر سی یورپی یونین کے میگریشن اور پناہ گزینی کے معاہدے میں ایک مستقل ریاستی قیادت والی ریسکیو مشن اور ایک خودکار دوبارہ مقامی نظام شامل کرنے کا مطالبہ کر رہی ہے تاکہ اٹلی کے استقبال کے نظام پر دباؤ کم کیا جا سکے، جو اس وقت 138,000 پناہ گزینوں کی میزبانی کر رہا ہے — جو اپنی گنجائش سے 30 فیصد زیادہ ہے۔
