27 جنوری کو جاری کیے گئے ہڑتال ٹریکر کے اعداد و شمار کے مطابق، AVINCIS RW—جو اٹلی کی سب سے بڑی ایمرجنسی سروسز ہیلی کاپٹر آپریٹر ہے—کے فلائٹ عملے جمعرات، 29 جنوری کو قومی سطح پر ہڑتال کریں گے۔ دن کے وقت کام کرنے والے اڈے صبح 8 بجے سے شام 4 بجے تک پروازیں روک دیں گے، جبکہ 24 گھنٹے سرچ اینڈ ریسکیو اڈے ہڑتال کا وقت شام 8 بجے تک بڑھا دیں گے۔ یونینز FIT-CISL، UILT-UIL، UGL-Trasporto Aereo اور ANPAC نے معاہدے کی بات چیت میں رکاوٹ اور شیڈول تھکن کے قوانین کی وجہ سے ہڑتال کا اعلان کیا ہے۔
AVINCIS اٹلی کے 14 علاقوں میں ایئر ایمبولینس اور آفشور ٹرانسپورٹ خدمات فراہم کرتا ہے، جن میں سسلی، ساردینیا اور الپائن صوبے شامل ہیں جہاں ہیلی کاپٹر اکثر دور دراز کام کی جگہوں اور اسکی ریزورٹس کا واحد رابطہ ہوتے ہیں۔ توانائی، تعمیرات اور کان کنی کی کمپنیاں معمول کے مطابق AVINCIS کے عملے کو انجینئرز اور سازوسامان کی منتقلی کے لیے چارٹر کرتی ہیں۔ اس لیے 29 جنوری کی ہڑتال وقت کی حساسیت والے عملے کی تبدیلی اور طبی ایمرجنسی کور کے لیے سنگین خطرہ ہے۔
![29 جنوری کو ملک گیر ہیلی کاپٹر عملے کی ہڑتال، دور دراز مقامات کے کاروباری سفر متاثر ہو سکتے ہیں۔]()
اطالوی قانون کے تحت، "ضروری خدمات" کی ہڑتالوں میں کم از کم سروس فراہم کرنا لازمی ہے، لیکن نجی سیکٹر کے ہیلی کاپٹر کمپنیوں کے لیے ہوابازی تنازعات کے پروٹوکول شیڈول شدہ ایئر لائنز کے مقابلے میں کم سخت ہیں۔ علاقائی صحت حکام پہلے ہی حریف آپریٹر Babcock Italia کے ساتھ ہنگامی معاہدے فعال کر رہے ہیں، جبکہ کچھ کمپنیز بیک اپ زمینی ٹرانسپورٹ کا انتظام کر رہی ہیں۔
عالمی موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اٹلی کے دور دراز مقامات پر موجود ملازمین کا نقشہ بنائیں اور چیک کریں کہ آیا پروجیکٹ انشورنس میں مخصوص میڈیکلی ایوی ایشن کیپیسٹی کی ضرورت ہے۔ جہاں ممکن ہو، سائٹ وزٹس کو ہفتے کے شروع میں منتقل کرنے یا 29 جنوری کو شام 8 بجے کے بعد تک ملتوی کرنے پر غور کریں، جب مکمل آپریشن دوبارہ شروع ہو گا۔
اگرچہ یہ ایک روزہ ہڑتال ہے، یونین ذرائع خبردار کر رہے ہیں کہ اگر بات چیت ناکام رہی تو مزید متواتر ہڑتالیں ہو سکتی ہیں۔ یہ تنازعہ اٹلی میں لائسنس یافتہ ہیلی کاپٹر پائلٹس کی بڑھتی ہوئی کمی کو بھی اجاگر کرتا ہے، کیونکہ 2026 اولمپکس اور روم میں جوبلی ایئر کے پیش نظر تیز ردعمل خدمات کی مانگ بڑھ رہی ہے۔
AVINCIS اٹلی کے 14 علاقوں میں ایئر ایمبولینس اور آفشور ٹرانسپورٹ خدمات فراہم کرتا ہے، جن میں سسلی، ساردینیا اور الپائن صوبے شامل ہیں جہاں ہیلی کاپٹر اکثر دور دراز کام کی جگہوں اور اسکی ریزورٹس کا واحد رابطہ ہوتے ہیں۔ توانائی، تعمیرات اور کان کنی کی کمپنیاں معمول کے مطابق AVINCIS کے عملے کو انجینئرز اور سازوسامان کی منتقلی کے لیے چارٹر کرتی ہیں۔ اس لیے 29 جنوری کی ہڑتال وقت کی حساسیت والے عملے کی تبدیلی اور طبی ایمرجنسی کور کے لیے سنگین خطرہ ہے۔
اطالوی قانون کے تحت، "ضروری خدمات" کی ہڑتالوں میں کم از کم سروس فراہم کرنا لازمی ہے، لیکن نجی سیکٹر کے ہیلی کاپٹر کمپنیوں کے لیے ہوابازی تنازعات کے پروٹوکول شیڈول شدہ ایئر لائنز کے مقابلے میں کم سخت ہیں۔ علاقائی صحت حکام پہلے ہی حریف آپریٹر Babcock Italia کے ساتھ ہنگامی معاہدے فعال کر رہے ہیں، جبکہ کچھ کمپنیز بیک اپ زمینی ٹرانسپورٹ کا انتظام کر رہی ہیں۔
عالمی موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اٹلی کے دور دراز مقامات پر موجود ملازمین کا نقشہ بنائیں اور چیک کریں کہ آیا پروجیکٹ انشورنس میں مخصوص میڈیکلی ایوی ایشن کیپیسٹی کی ضرورت ہے۔ جہاں ممکن ہو، سائٹ وزٹس کو ہفتے کے شروع میں منتقل کرنے یا 29 جنوری کو شام 8 بجے کے بعد تک ملتوی کرنے پر غور کریں، جب مکمل آپریشن دوبارہ شروع ہو گا۔
اگرچہ یہ ایک روزہ ہڑتال ہے، یونین ذرائع خبردار کر رہے ہیں کہ اگر بات چیت ناکام رہی تو مزید متواتر ہڑتالیں ہو سکتی ہیں۔ یہ تنازعہ اٹلی میں لائسنس یافتہ ہیلی کاپٹر پائلٹس کی بڑھتی ہوئی کمی کو بھی اجاگر کرتا ہے، کیونکہ 2026 اولمپکس اور روم میں جوبلی ایئر کے پیش نظر تیز ردعمل خدمات کی مانگ بڑھ رہی ہے۔
ماخذ: StrikeTracker
