بڑے یورپی اور خلیجی ایئر لائنز نے خدمات دوبارہ شروع کر دی ہیں، جس سے قبرص کا ہوائی نیٹ ورک بحال ہو گیا ہے۔

چند گھنٹے قبل صبح سویرے کی منسوخیوں کے بعد، قبرص کو خوش آئند خبر ملی: ہرمیس ایئرپورٹس نے 9 مارچ کو دوپہر میں اعلان کیا کہ یورپ کے ساتھ رابطہ "زیادہ تر بحال" ہو چکا ہے۔ لوفتھانسا، آسٹریئن ایئرلائنز، ایڈل وائز، یورو ونگز، برٹش ایئر ویز، ایزی جیٹ اور ٹرانساویا نے سیکیورٹی جائزوں کے بعد لارناکا اور پافوس کے لیے شیڈول شدہ پروازیں دوبارہ شروع کر دی ہیں۔ ایمریٹس نے بھی 7 مارچ کو دوبئی-لارناکا روزانہ کی پرواز دوبارہ شروع کی، جو کاروباری مسافروں کے لیے خلیجی راستہ کھولنے والی اہم پرواز ہے۔ دونوں قبرصی ہوائی اڈوں پر اب روزانہ 138 پروازیں شیڈول ہیں—لارناکا میں 102 اور پافوس میں 36—جو جزیرے کو کم از کم 25 یورپی شہروں کے ساتھ ساتھ اردن اور لبنان سے بھی جوڑتی ہیں۔ اسرائیل، قطر اور بحرین کے لیے کچھ پابندیاں باقی ہیں، لیکن بحالی کی رفتار بہت سے ٹور آپریٹرز کی توقع سے تیز ہے۔ ACTTA کے اراکین کی جانب سے فراہم کردہ پیشگی بکنگ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ایسٹر ہفتے کی نشستوں کی گنجائش 2025 کی سطح کے 92 فیصد پر ہے۔ عالمی سطح پر متحرک عملے کے لیے اس کا مطلب ہے کم بیک ٹو بیک کنکشنز اور فرینکفرٹ، ویانا اور ہیٹھرو کے ذریعے سنگل ٹکٹ راستوں کی واپسی۔ فریٹ مینیجرز نے بھی اس اپ ڈیٹ کا خیرمقدم کیا: وقت حساس ٹیکنالوجی کے پرزے جو لماسول کے بڑھتے ہوئے فِن ٹیک مرکز کے لیے ہیں، اب مسافر طیاروں کے بیلی میں سفر کر سکتے ہیں بجائے سست فریٹروں کے۔ اس تیز رفتار بحالی سے ایئر لائنز، یورو کنٹرول اور قبرصی حکام کے درمیان مضبوط بحران انتظامی پروٹوکولز کی اہمیت واضح ہوتی ہے۔ حکام ایک نئے ریئل ٹائم NOTAM ڈیش بورڈ کو سراہتے ہیں—جو جنوری سے پائلٹ کیا جا رہا ہے—جس نے فضائی راستے کھولنے کے فیصلے کے عمل کو مختصر کیا ہے۔ قبرص اس ٹول کو اس سال کے آخر میں اپنی EU کونسل صدارت کے دوران بہترین عملی مثال کے طور پر پیش کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔