Zaledwie kilka godzin po porannych odwołaniach, Cypr otrzymał pozytywny sygnał: Hermes Airports ogłosił w południe 9 marca, że połączenia z Europą są „w dużej mierze przywrócone”. Linie Lufthansa, Austrian Airlines, Edelweiss, Eurowings, British Airways, easyJet oraz Transavia wznowiły regularne loty do Larnaki i Pafos po ponownej ocenie bezpieczeństwa. Emirates również wznowiły codzienne połączenia Dubaj–Larnaka od 7 marca, otwierając kluczowe połączenie Zatoki Perskiej dla podróżujących służbowo. Oba cypryjskie lotniska mają obecnie zaplanowanych 138 operacji lotniczych na dzień – 102 w Larnace i 36 w Pafos – łącząc wyspę z co najmniej 25 europejskimi miastami oraz Jordanią i Libanem. Nadal obowiązują pewne ograniczenia lotów do Izraela, Kataru i Bahrajnu, ale odbudowa połączeń przebiega szybciej, niż przewidywało wielu touroperatorów. Dane dotyczące rezerwacji przekazane przez członków ACTTA wskazują, że dostępność miejsc na Wielkanoc osiąga 92% poziomu z 2025 roku. Dla pracowników mobilnych na skalę światową oznacza to mniej przesiadek i powrót do biletów na pojedyncze trasy przez Frankfurt, Wiedeń i Heathrow. Aktualizacja została również pozytywnie przyjęta przez menedżerów ds. frachtu: wrażliwe na czas komponenty technologiczne przeznaczone dla rozwijającego się centrum FinTech w Limassol mogą znów być przewożone w luku bagażowym pasażerów, zamiast wolniejszymi frachtowcami. Szybkie wznowienie połączeń podkreśla znaczenie solidnych protokołów zarządzania kryzysowego między liniami lotniczymi, EUROCONTROL a władzami Cypru. Urzędnicy przypisują sukces nowemu, pilotażowemu od stycznia panelowi NOTAM w czasie rzeczywistym, który skraca czas podejmowania decyzji przy otwieraniu korytarzy powietrznych. Cypr planuje zaprezentować to narzędzie jako przykład najlepszych praktyk podczas swojej prezydencji w Radzie UE jeszcze w tym roku.
Źródło: Cyprus Mail
