البحث عن إصلاح الهجرة الذي طال انتظاره من قبل حكومة ألبانيز وصل إلى مرحلة حاسمة عند الساعة 00:01 بتوقيت AEDT في 14 مارس، عندما دخل القسم 84B من قانون الهجرة – المعروف بـ "سلطة تحديد السيطرة على الوصول" – حيز التنفيذ بهدوء. تمنح هذه المادة وزير الشؤون الداخلية، بموافقة خطية من رئيس الوزراء ووزير الخارجية، صلاحية *إيقاف* حق السفر لفئات كاملة من التأشيرات المؤقتة إذا كانت التطورات العالمية تهدد "سلامة واستدامة نظام الهجرة الأسترالي". خلال عطلة نهاية الأسبوع، أكدت وزارة الشؤون الداخلية لشركات الطيران ووكلاء الهجرة المسجلين أن هذه الآلية أصبحت الآن فعالة. رغم عدم إعلان حظر شامل على أي فئة، تم إبلاغ شركات الطيران بأنها قد تتلقى في أي لحظة رسائل "عدم السماح بالصعود" لركاب تأشيراتهم لا تزال صالحة في حساب الهجرة الخاص بهم، لكنهم وقعوا تحت إشعار السيطرة على الوصول. مذكرة توجيهية وُزعت على كبار شركات الطيران تشرح أن النظام الجديد سيظهر في تغذية معالجة الركاب المسبقة (APP) بنفس طريقة إلغاء التأشيرة – مما يعني أن موظفي التسجيل سيضطرون لرفض الصعود حتى لو كان المسافر يرى تأشيرته معتمدة في حسابه. جاء هذا الإصلاح بعد أن جادل نواب الحكومة بأن أستراليا تفتقر إلى أداة استجابة سريعة لحالات مثل النزاعات الإقليمية المفاجئة أو موجات هجرة كبيرة قد تثقل كاهل موارد الرقابة. المتحدث باسم الهجرة في المعارضة، دان تيهان، أبدى دعماً مبدئياً من الحزبين لكنه طالب بفترة إلغاء برلمانية صارمة مدتها 48 ساعة حتى تتمكن المعارضة من مراجعة كل قرار مستقبلي. يحذر محامو الهجرة من أن هذه الصلاحية قد تحبس المسافرين في منتصف رحلاتهم وتضر بثقة الأعمال. قالت سارة تشو، شريكة في ديلويت للهجرة: "إذا حجزت شركة فريقاً من المتخصصين للسفر على وجه السرعة وحدثت أزمة عالمية دفعت إلى إيقاف شامل، فقد ينهار المشروع بأكمله". وهي تنصح الشركات متعددة الجنسيات بإدراج بنود قوة قاهرة صريحة في عقود التنقل وشراء تذاكر مرنة بالكامل للموظفين الحيويين. حالياً، تقول الوزارة إن القرارات ستكون مستهدفة ومحددة زمنياً، وأن فاحصاً إلكترونياً سيمكن المسافرين قريباً من التأكد من أن تأشيرتهم لا تزال "صالحة للسفر" قبل المغادرة. لكن مجموعات الصناعة تطالب بأن يكون الفاحص متاحاً قبل أي استخدام أول. وقالت غرفة التجارة والصناعة الأسترالية في بيان: "قد تؤثر حالة عدم اليقين على سمعة أستراليا كمكان سهل لممارسة الأعمال". وحتى ذلك الحين، يجب على مديري التنقل وضع خطط طوارئ: إبقاء المهام افتراضية حيثما أمكن، وتوعية المسافرين بالمخاطر الجديدة، ومراقبة تنبيهات وزارة الشؤون الداخلية يومياً.
