آسٹریلیا کے کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے 15 مارچ کو فجیرہ بندرگاہ کے اوپر گھنے کالے دھوئیں کے بادلوں کی ویڈیو دیکھی، جو ہرمز کے تنگ راستے کے منہ پر واقع دنیا کے سب سے بڑے ایندھن بھرنے کے مراکز میں سے ایک ہے۔ ایسوسی ایٹڈ پریس کے مطابق، اماراتی حکام نے بتایا کہ 14 مارچ کی صبح سویرے ایک ڈرون کو بندرگاہ کے اوپر روکا گیا، لیکن جلتے ہوئے ملبے نے اسٹوریج ٹینکوں میں آگ لگا دی اور تیل لوڈنگ کے عمل کو عارضی طور پر روکنا پڑا۔ کسی جانی نقصان کی اطلاع نہیں ملی، لیکن یہ واقعہ ایران-یو اے ای کشیدگی کے تین ہفتے بعد فجیرہ میں توانائی کے بنیادی ڈھانچے پر پہلا براہ راست حملہ تھا۔ اس کشیدگی کے باعث انٹرنیشنل ایس او ایس اور کنٹرول رسکس جیسے سفر کے خطرے کے مشیران نے خلیج میں کام کرنے والی آسٹریلوی کثیر القومی کمپنیوں کو ‘اہم اپ ڈیٹس’ جاری کیں۔ تجزیہ کاروں نے خبردار کیا کہ ایرانی سرکاری میڈیا نے فجیرہ، جبل علی اور خلیفہ بندرگاہوں کو "قانونی ہدف" قرار دیا ہے، جس سے مغربی توانائی کمپنیوں اور دفاعی فورسز کے استعمال کردہ شہری لاجسٹک مراکز پر مزید حملوں کا خدشہ بڑھ گیا ہے۔ وزارت خارجہ و تجارت (DFAT) کے مطابق، متحدہ عرب امارات میں 4,000 سے زائد آسٹریلوی شہری رجسٹرڈ ہیں؛ ہزاروں مزید ہر ہفتے کاروباری سفر کے لیے دبئی اور ابو ظہبی سے گزرتے ہیں۔ اگرچہ DFAT نے فوری طور پر اپنی مجموعی مشورہ سطح میں تبدیلی نہیں کی، اسمارٹراولر نے 15 مارچ کو متحدہ عرب امارات کے لیے اپنی بلیٹن میں "اہم بنیادی ڈھانچے پر ڈرون اور میزائل حملوں کے بڑھتے ہوئے خطرے" کی نشاندہی کی اور مسافروں کو یاد دلایا کہ سرکاری انتباہات کو نظر انداز کرنے پر انشورنس کوریج منسوخ ہو سکتی ہے۔ آسٹریلوی کیریئرز متحدہ عرب امارات کے لیے براہ راست مسافر خدمات نہیں چلاتے، لیکن قانتاس کے کوڈشیئر پارٹنر ایمریٹس دبئی کو سڈنی، میلبورن، برسبین اور پرتھ سے جوڑنے والی 77 ہفتہ وار پروازیں چلاتا ہے۔ ہوابازی کے ذرائع نے بتایا کہ ایمریٹس نے جہازوں کو ہرمز کے تنگ راستے سے کم از کم 100 سمائل مشرق کی طرف رکھنے کے لیے متبادل راستے متعارف کرائے ہیں، جس سے مشرق کی طرف جانے والی پروازوں کا وقت 25 منٹ تک بڑھ جاتا ہے اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ وسائل کی کمپنیوں کے لیے یہ خطرہ زیادہ سنگین ہے۔ بی ایچ پی اور ووڈ سائیڈ دونوں نے عمان اور مشرقی سعودی عرب میں مشترکہ منصوبوں پر کام کرنے والے فلائی ان فلائی آؤٹ (FIFO) انجینئروں کے لیے ‘شیلٹر ان پلیس’ پروٹوکولز فعال کرنے کی تصدیق کی ہے۔ "ہماری بنیادی تشویش یہ ہے کہ اگر فضائی حدود کی صورتحال خراب ہوئی تو دبئی کے ذریعے عملے کی میڈیکل ایوی ایشن ممکن ہو سکے،" ایک سیکیورٹی مینیجر نے آسٹریلین فنانشل ریویو کو بتایا۔ فریٹ فارورڈرز کو توقع ہے کہ خلیج میں ٹرانس شپمنٹس کے لیے سمندری انشورنس کے پریمیمز آنے والے دنوں میں بڑھ جائیں گے۔ آسٹریلوی آجران کے لیے عملی اقدامات میں انخلا کے منصوبوں کا جائزہ لینا، مسافروں کے لیے ایمرجنسی نکلنے کے لیے مقامی طور پر ڈپلیکٹ پاسپورٹ رکھوانا، اور عملے کو متحدہ عرب امارات کے فوجی سرگرمیوں کی تصویربرداری پر سخت قوانین کے بارے میں بریفنگ دینا شامل ہے—ان قوانین کی خلاف ورزی پر ایئرپورٹ چیکنگ پر گرفتار کیا جا سکتا ہے۔ گھومتی ہوئی ورک فورس رکھنے والی کمپنیاں پہلے ہی عملے کی تبدیلیوں کو دوحہ یا مسقط کے ذریعے کرنے پر غور کر رہی ہیں جب تک کہ سیکیورٹی صورتحال مستحکم نہ ہو جائے۔ وسیع تر نقل و حرکت کے تناظر میں، فجیرہ میں کسی بھی طویل مدتی خلل—جو خلیج عمان کے کنارے واحد کثیر المقاصد بندرگاہ ہے—عالمی توانائی کی سپلائی چین کو سخت کر دے گا اور وبائی دور کے فریٹ سرچارجز کو دوبارہ زندہ کر سکتا ہے۔ فی الحال، آسٹریلوی برآمد کنندگان اور مسافروں دونوں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ ہر گھنٹے کی پیش رفت پر نظر رکھیں اور اپنے سفر کے منصوبے لچکدار رکھیں۔
