آسٹریلوی جو اس ہفتے کے آخر میں یورپ جانے کا ارادہ رکھتے تھے، ہفتہ 14 مارچ کو جاگے تو دیکھا کہ ان کے سفر کے منصوبے ایران اور متحدہ عرب امارات کے بڑھتے ہوئے تنازعے کی وجہ سے پھر سے متاثر ہو گئے ہیں۔ رات بھر دبئی، دوحہ اور کویت کے فضائی حدود میں بندشیں اور میزائل دفاعی الرٹس جاری رہے، جس کی وجہ سے ایمریٹس، قطر ایئر ویز اور اتحاد نے 400 سے زائد پروازیں منسوخ یا شدید تاخیر کا شکار کر دی ہیں۔ ایک اوپن سورس فلائٹ ٹریکنگ تجزیے کے مطابق، جو جنگ کے اقتصادی اثرات پر ویکیپیڈیا کے نئے خلاصے میں شامل ہے، یکم مارچ سے اب تک مشرق وسطیٰ میں 4,000 سے زائد پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں، جس سے دنیا بھر میں ہزاروں مسافر پھنس گئے ہیں۔ خلیجی ایئر لائنز نے طویل فاصلے کے مسافروں کے لیے متبادل راستے تلاش کرنے کی کوشش کی، لیکن کئی آسٹریلوی مسافروں نے انتظار نہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ کانٹاس نے امریکہ یا سنگاپور کے ذریعے راستہ بدلنے کی درخواستوں میں اضافہ رپورٹ کیا، اور 14 مارچ کو سوشل میڈیا پر ایسے مسافروں کی گفتگو دیکھی گئی جو دبئی کے راستے سفر کرنے کے خطرے کے مقابلے میں 30 گھنٹے کی سڈنی–ڈلاس–لندن کی لمبی پرواز کو ترجیح دے رہے تھے۔ ایک ریڈٹ صارف نے لکھا، "آخری لمحے پر منسوخی کا خطرہ یا اصل منزل تک پہنچنا،" جو ہفتہ کی صبح r/QantasAirways فورم میں سینکڑوں تبصروں کا خلاصہ تھا۔ کارپوریٹ سفر کے منتظمین نے Travel Daily کو بتایا کہ اب ہنگامی منصوبہ بندی میں کم از کم ایک ہفتے کی شدید خلیجی خلل کو مدنظر رکھا جا رہا ہے۔ کان کنی اور توانائی کی کمپنیوں نے جو فلائی ان فلائی آؤٹ عملے کے لیے کام کرتی ہیں، وہ خلیج کے راستے سے مکمل گریز کرتے ہوئے دائرہ وار راستے بک کر رہے ہیں، چاہے اس کی قیمت 40 فیصد زیادہ ہو۔ ایک ریسورس کمپنی جو عام طور پر انجینئرز کو کویت بھیجتی تھی، اب پرتھ–استنبول چارٹر پروازوں کا انتظام کر رہی ہے، جس کے بعد فوجی اسکورٹ کے ساتھ عراق کے جنوبی منصوبوں تک پہنچایا جاتا ہے۔ اس دوران، آسٹریلیا کے محکمہ خارجہ اور تجارت (DFAT) تمام شہریوں کو مشورہ دے رہا ہے کہ وہ متحدہ عرب امارات، قطر یا بحرین کے راستے سفر نہ کریں اور اپنے سفر کی رجسٹریشن Smartraveller پورٹل پر کریں۔ قونصلر حکام یہ بھی خبردار کر رہے ہیں کہ اگر مسافر سرکاری مشورے کے خلاف خطرناک ہوائی اڈوں سے سفر کرتے ہیں تو انشورنس پالیسیاں آگے کے سفر کے اخراجات کا احاطہ نہیں کر سکتیں۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے عملی اثرات فوری ہیں: منصوبوں کے شیڈول میں تاخیر ہو رہی ہے، روزانہ کے اخراجات بڑھ رہے ہیں، اور ذمہ داری کی پابندیاں آزمائش میں ہیں۔ سفر کے منتظمین وبائی دور کے منصوبے دوبارہ استعمال کر رہے ہیں—پریمیم اکنامی کلاس کی اجازت دے رہے ہیں، یورپ میں ریل کے متبادل راستے منظور کر رہے ہیں، اور ایگزیکٹوز کو روزانہ صورتحال کی رپورٹ دے رہے ہیں۔ جب تک سفارتی حل نظر نہیں آتا، صنعت کے ماہرین کہتے ہیں کہ کمپنیوں کو کم از کم چند ہفتے مزید غیر مستحکم شیڈولز اور بلند کرایوں کے لیے تیار رہنا چاہیے کیونکہ ایئر لائنز اپنی عالمی نیٹ ورکس کو دوبارہ ترتیب دینے کی کوشش کر رہی ہیں۔
