ایئر انڈیا نے آسٹریلیا کے پروازیں برقرار رکھیں جب کہ مغربی ایشیا میں خلل کم ہوا

Travel & Tour World نے 5 اپریل 2026 کو رپورٹ کیا کہ ٹاٹا کی ملکیت والی ایئر انڈیا گروپ خلیجی ممالک سے واپسی کی جاری کوششوں کے باوجود آسٹریلوی راستوں پر اپنی مکمل پروازیں جاری رکھے گی۔ 3 اپریل کی دیر رات جاری کردہ بلیٹن میں ایئر لائن نے تصدیق کی کہ قریبی مشرق کے شارٹ ہال روٹس سے خالی ہونے والی وائیڈ باڈی کیپسٹی کو طویل فاصلے کے راستوں پر منتقل کیا گیا ہے، جس سے دہلی–سڈنی، دہلی–میلبرن اور ہفتے میں تین بار کوچی–میلبرن کی پروازیں برقرار رہیں گی۔ آسٹریلیا ایئر انڈیا کے سب سے تیزی سے بڑھتے ہوئے طویل فاصلے کے بازاروں میں سے ایک ہے، جہاں 2025 میں سیٹ کی گنجائش سال بہ سال 35 فیصد بڑھ گئی ہے؛ 2026 کے وسط تک میلبرن کے لیے تیسری فریکوئنسی بھی فائل کی جا چکی ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے اس استحکام کا خیرمقدم کیا ہے، خاص طور پر اس وقت جب ورجن آسٹریلیا کی انڈین کیریئر وسٹارا کے ساتھ کوڈشیئر شراکت کم از کم چھ ماہ کے لیے تاخیر کا شکار ہے کیونکہ ریگولیٹری منظوریوں کا عمل جاری ہے۔ ویزا کی سخت شرائط کے باعث پریشان بھارتی طلبہ کے لیے سیٹ کی دستیابی یقینی بنانا جون-جولائی کے مصروف سیزن میں ممکنہ رکاوٹ سے بچاؤ ہے۔ فئیر ٹریکرز جیسے اسکائی سکینر کے مطابق مئی-جون روانگیوں کے لیے راؤنڈ ٹرپ اکانومی کرایہ تقریباً AUD 1,250 کے قریب ہے، جو کہ قانٹاس کی نان اسٹاپ سروس سے تقریباً 18 فیصد کم ہے۔ اگر قانٹاس اس سہ ماہی کے آخر میں میلبرن–لاس اینجلس روٹ پر ایئر بس A380 طیارے تعینات کرتا ہے تو یہ فرق مزید بڑھ سکتا ہے، جیسا کہ ہوابازی کے تجزیہ کاروں نے قیاس کیا ہے۔ تاہم، موبلٹی ایڈوائزرز کو مسافروں کو مشورہ دینا چاہیے کہ وہ اگلی پروازوں کے لیے اضافی کنکشن وقت رکھیں کیونکہ ایئر انڈیا کے عملے کو گزشتہ ماہ دہلی–ٹورنٹو کی ریکارڈ طویل پرواز کے بعد تھکن کی نئی حدوں کے تحت کام کرنا پڑ رہا ہے، اور معمولی شیڈول تبدیلیاں ممکن ہیں۔ خلیجی ہوابازوں سے گزرنے والے ویزا ہولڈرز کو بھی ملک مخصوص ٹرانزٹ پرمٹ قوانین چیک کرنے چاہئیں، جو حالیہ علاقائی سیکیورٹی واقعات کے بعد سخت ہو چکے ہیں۔