فن ائیر نے بتایا کہ ایشیا کے لیے پرواز کے اوقات میں اضافہ ہوا ہے کیونکہ فضائی حدود کی بندشیں بہار 2026 تک جاری رہیں گی۔

8 اپریل 2026 کو شائع ہونے والے ایک سوال و جواب کے مضمون میں، فن ایئر نے جاپان، جنوبی کوریا اور چین کے لیے پروازوں میں طویل بلاک اوقات پر صارفین کی مایوسی کو کم کرنے کی کوشش کی۔ روٹ پلاننگ کے ماہر ریکو کوہواکّا نے بتایا کہ یورپی یونین کی ایئر لائنز کو اب بھی روسی فضائی حدود میں پرواز کی اجازت نہیں ہے اور مشرق وسطیٰ کے کچھ حصوں میں بڑھتے ہوئے تنازعات کی وجہ سے اس بہار اضافی راستے اختیار کرنے پڑے ہیں۔ ایئر لائن اب قطبی راستے (آرکٹک کے اوپر) اور وسطی ایشیائی راہداری کے درمیان انتخاب کرتی ہے، جو جیٹ اسٹریم کی ہواؤں پر منحصر ہوتا ہے۔ شمال کی طرف قطبی راستہ، جو زیادہ تر ایشیا سے یورپ کے لیے استعمال ہوتا ہے، تیز مخالف ہواؤں سے بچاتا ہے اور ہیلسنکی کنکشنز کو برقرار رکھتا ہے، لیکن اس کے لیے خاص ای ٹی او پی ایس انتظامات اور سرد موسم کے لیے اضافی ایندھن درکار ہوتا ہے۔ جنوبی راستہ ٹوکیو کی پروازوں میں چار گھنٹے اور بنکاک اور سنگاپور کی پروازوں میں ایک سے دو گھنٹے کا اضافہ کر سکتا ہے۔ فن ایئر نے ہیلسنکی میں کم از کم 45 منٹ کے کنکشن کو برقرار رکھنے کے لیے شیڈول میں تبدیلی کی ہے، لیکن سیاحتی آپریٹرز کو مصروف موسم گرما میں اضافی وقت چھوڑنے کی ہدایت دی ہے۔ موبلٹی رسک کے حوالے سے، ایئر لائن نے واضح کیا ہے کہ وہ کسی بھی فضائی حدود سے گزرنے سے انکار کرتی ہے جسے یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) یا فن لینڈ کی ٹرانسپورٹ اینڈ کمیونیکیشنز ایجنسی نے خطرناک قرار دیا ہو۔ اگر نوٹمز میں تبدیلی ہو تو پروازیں فوری طور پر راستہ بدل سکتی ہیں اور عملہ روزانہ سیکیورٹی بریفنگ حاصل کرتا ہے۔ فن ایئر نے تصدیق کی ہے کہ مارچ 2026 میں احتیاطی تدبیر کے طور پر دبئی اور دوحہ کی پروازیں معطل کر دی گئی ہیں اور صرف جب جیوپولیٹیکل صورتحال بہتر ہوگی تب ہی دوبارہ شروع کی جائیں گی۔ کاروباری مسافروں کو متاثرہ شہروں کے لیے زیادہ کرایوں کی توقع رکھنی چاہیے کیونکہ اضافی ایندھن اور عملے کے اخراجات متحرک قیمتوں میں شامل ہو رہے ہیں۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اپنی پالیسی دستاویزات میں زیادہ سے زیادہ سفر کے اوقات پر نظر ثانی کریں یا ان شعبوں میں پریمیم اکنامی کلاس کی بکنگ کی اجازت دیں جہاں پرواز کا دورانیہ اب 11 گھنٹے سے تجاوز کر چکا ہے۔ ڈیوٹی آف کیئر ٹیموں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ فن ایئر کے آن لائن 'ٹریول اپڈیٹس' چینل کو مانیٹر کریں تاکہ اچانک شیڈول میں تبدیلیوں سے آگاہ رہ سکیں۔ اگرچہ فوری حل نظر نہیں آتا، فن ایئر اپنے صارفین کو یاد دلاتی ہے کہ 1983 کے اصل قطبی راستے کے تجربے کی بدولت وہ یورپی مقابلوں کے مقابلے میں آپریشنل پیچیدگیوں کو بہتر طریقے سے سنبھال سکتی ہے۔