17 مئی کو ہونے والے ایک ڈرون حملے نے عارضی طور پر متحدہ عرب امارات کے باراکہ نیوکلیئر پاور پلانٹ کی بیرونی بجلی کو متاثر کیا، اور یہ واقعہ اب بھی کارپوریٹ سیکیورٹی بریفنگز میں گونج رہا ہے۔ 19 مئی کو متحدہ عرب امارات کے وزارت دفاع نے تصدیق کی کہ یہ بغیر پائلٹ کے طیارہ عراق سے آیا تھا۔ دی گارڈین کے مطابق، یہ پہلا موقع ہے کہ کوئی مکمل فعال ری ایکٹر فوجی کارروائی کی وجہ سے ایمرجنسی ڈیزل جنریٹرز پر منتقل ہوا، جس سے جنگ کے دوران اہم انفراسٹرکچر کی کمزوری پر سوالات دوبارہ اٹھ گئے ہیں۔ فیڈرل اتھارٹی فار نیوکلیئر ریگولیشن نے کہا کہ کوئی ریڈیولوجیکل اخراج نہیں ہوا، لیکن ابوظہبی اور ویسٹرن ریجن میں کام کرنے والی بین الاقوامی کمپنیوں نے ہنگامی منصوبے اپ ڈیٹ کر دیے ہیں۔ دو بڑی کنسلٹنسی فرموں نے گلوبل موبلٹی نیوز کو بتایا کہ انہوں نے غیر ضروری سائٹ وزٹس کو معطل کر دیا ہے اور انجینئرز کو دبئی کے راستے بھیج رہے ہیں۔ کئی عالمی انشورنس کمپنیاں عراق سے منسلک کاروباری سفر کی کوریج کا جائزہ لے رہی ہیں، کیونکہ جنگ کے خطرات اب زیادہ نمایاں ہو گئے ہیں۔ زاید انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر پروازوں کا معمول برقرار ہے، لیکن ٹریول رسک انٹیلی جنس فراہم کنندہ Crisis24 نے مغربی ابوظہبی کے لیے خطرے کی سطح "کم" سے "درمیانہ" کر دی ہے۔ انٹرنیشنل ایٹامک انرجی ایجنسی نے پیر کو کہا کہ وہ ایماراتی ریگولیٹرز کے ساتھ مسلسل رابطے میں ہے—یہ بات موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم ہے کیونکہ مستقبل میں IAEA کی حفاظتی مشن کی وجہ سے ایران میں ہونے والی انسپیکشنز کی طرح عارضی پرواز پابندیاں لگ سکتی ہیں۔ عملی طور پر، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ قلیل مدتی ملازمین کے ہنگامی رابطہ نیٹ ورک کی تصدیق کریں، سفر کی پالیسیوں میں 'جنگ اور نیوکلیئر خطرات' کو میڈیکل ایویکیوایشن کلاز میں شامل کریں، اور مسافروں کو سفارت خانے کے کرائسز نوٹیفیکیشن سسٹم میں رجسٹر کروائیں۔ ایچ آر ٹیمیں جو گرمیوں میں ابوظہبی منتقلی کی منصوبہ بندی کر رہی ہیں، انہیں چاہیے کہ شپمنٹ کی آمد کو مرحلہ وار کریں؛ لاجسٹکس کمپنیاں خبردار کر رہی ہیں کہ غیر متوقع ری ایکٹر بندش سے بجلی کے گرڈ پر دباؤ پڑے گا اور کارگو ٹرمینل کی سست روی ہو سکتی ہے۔ مستقبل میں، ماہرین کا ماننا ہے کہ یہ واقعہ مقامی سطح پر اینٹی ڈرون ٹیکنالوجی کے استعمال کو تیز کرے گا اور اسٹریٹجک مقامات کے گرد سخت نو فلون زونز نافذ ہو سکتے ہیں، جس سے ابوظہبی اور سعودی عرب کے درمیان پروازوں کا وقت بڑھ سکتا ہے۔ جب تک سرکاری فضائی حدود میں تبدیلیاں جاری نہیں ہوتیں، موبلٹی پلانرز کو روزانہ NOTAM اپ ڈیٹس پر نظر رکھنی چاہیے۔
ماخذ: The Guardian
