ایرانی فضائی حدود کی بندش سے متحدہ عرب امارات کی فضائی کمپنیاں راستے بدلنے پر مجبور، نئے حفاظتی خطرات کا سامنا

تہران سے 15 جنوری کو رات 10:15 بجے GMT پر اچانک پانچ گھنٹے کے لیے جاری کردہ نوٹس ٹو ایئر مشنز (NOTAM) نے ایرانی فضائی حدود کو شہری پروازوں کے لیے بند کر دیا۔ دبئی کی فلائی دبئی اور ابو ظہبی کی اتحاد ایئر لائنز نے متعدد پروازیں روٹ تبدیل کیں، جبکہ ایمریٹس نے روم اور ایتھنز میں ایندھن بھرنے کے لیے اضافی اسٹاپ شامل کیے۔ اگرچہ ایران نے صبح سے پہلے فضائی راستے دوبارہ کھول دیے، لیکن لوفتھانسا اور ایئر انڈیا نے کہا کہ وہ "مزید اطلاع تک" ایرانی اور عراقی فضائی حدود سے گزرنے سے گریز کریں گے۔

یہ روٹ تبدیلیاں یورپ جانے والی پروازوں کے لیے پرواز کے وقت میں 90 منٹ کا اضافہ کرتی ہیں، جس سے ایندھن کی کھپت اور عملے کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں اور دبئی اور ابو ظہبی میں تاخیر کے سلسلے پیدا ہوتے ہیں۔ ایوی ایشن رسک کنسلٹنسی سیف ایئر اسپیس نے خبردار کیا ہے کہ میزائل اور ڈرون کی بڑھتی ہوئی سرگرمیوں سے غلط شناخت کے خطرات بڑھ گئے ہیں، جس کا حوالہ 2020 میں یو آئی اے فلائٹ PS752 کے گرائے جانے کے واقعے سے دیا گیا ہے۔



کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ واقعہ متحرک روٹنگ ٹولز اور حقیقی وقت کی سیکیورٹی معلومات کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔ ملازمین جو اچانک دبئی یا ابو ظہبی میں تکنیکی اسٹاپ کے لیے روٹ کیے جائیں، انہیں فوری طور پر ٹرانزٹ یا مکمل ویزا کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ویزا فراہم کرنے والوں نے NOTAM کے بعد متحدہ عرب امارات کے ٹرانزٹ ویزا کی فوری درخواستوں میں اضافہ رپورٹ کیا ہے۔

انشورنس کمپنیاں جنگی خطرے کے پریمیمز کا جائزہ لے رہی ہیں، اور کچھ کارپورٹس نے "دو طیاروں کا اصول" دوبارہ نافذ کر دیا ہے—جس کے تحت سینئر ایگزیکٹوز کو خلیج کے پار ایک ہی پرواز میں سفر کرنے سے روکا گیا ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ ہنگامی ویزا اجراء کے چینلز اور سفر کے خطرے کے ڈیش بورڈز کو مکمل طور پر اپ ٹو ڈیٹ رکھیں۔