
آزاد چیف انسپکٹر برائے سرحدات اور امیگریشن (ICIBI) نے اپنی تازہ ترین جانچ رپورٹ جاری کی ہے، جس میں مستقبل کے سرحدی اور امیگریشن نظام (FBIS) پروگرام کی کارکردگی اور وعدہ کردہ فوائد کی فراہمی کا جائزہ لیا گیا ہے۔ 15 ستمبر کو شائع ہونے والی یہ رپورٹ مارچ تا جولائی 2026 کے دوران کے اعداد و شمار پر مبنی ہے اور اس میں کہا گیا ہے کہ الیکٹرانک ٹریول اتھارائزیشنز (ETA) اور ای ویزا جیسے اہم اقدامات نے "مسافروں کے تجربے کو پہلے ہی بدل کر رکھ دیا ہے"، لیکن خبردار کیا گیا ہے کہ جب یہ کثیر سالہ پروگرام ختم ہو جائے گا تو اس کی رفتار رک سکتی ہے۔
رپورٹ میں تین سفارشات کی گئی ہیں، جو ہوم آفس نے قبول کر لی ہیں، جن میں ایک مخصوص ٹاسک فورس یا پورٹ فولیو بورڈ قائم کرنے کی تجویز شامل ہے جو ہجرت اور سرحدی نظام میں فوائد کی تکمیل کی ذمہ داری سنبھالے گا۔ انسپکٹر کا کہنا ہے کہ واضح حکمرانی کے بغیر، دستی دستاویزات کی جانچ میں کمی، تیز رفتار ای گیٹس اور ورک فورس کی کارکردگی جیسے فوائد بجٹ کے دباؤ کی وجہ سے متاثر ہو سکتے ہیں۔
رپورٹ میں نجی طور پر چلائے جانے والے بندرگاہوں میں فزیکل انفراسٹرکچر کی اپ گریڈنگ اور بارڈر فورس کے عملے کی مکمل ڈیجیٹل چیکس کے لیے تربیت کی ضرورت کو بھی اجاگر کیا گیا ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے دو اہم نکات سامنے آئے ہیں: اول، ڈیجیٹل اسٹیٹس پروڈکٹس اب برطانیہ میں امیگریشن اجازت کا ڈیفالٹ ثبوت بن چکے ہیں؛ جو لوگ اب بھی فزیکل بایومیٹرک رہائشی پرمٹ پر انحصار کرتے ہیں، انہیں دسمبر 2026 میں BRP کی میعاد ختم ہونے سے پہلے لازمی تبدیلی کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ دوم، کیریئرز کو اب سفر کی اجازت کی جانچ پہلے سے کرنی ہوگی، اس لیے ایچ آر کو چاہیے کہ وہ روانگی سے پہلے ملازمین کے پاس درست ETA یا eVisa موجود ہونے کی تصدیق کرے تاکہ چیک ان پر مہنگے تاخیر سے بچا جا سکے۔
انسپکٹر کی eVisa کی حمایت اس بات کی بھی نشاندہی کرتی ہے کہ مستقبل میں پالیسی میں تبدیلیاں متوقع ہیں، جیسے کہ واپس آنے والے رہائشیوں کے لیے سیلف سروس کیوسک کا اضافہ اور مختصر مدت کے کام کے راستوں کے لیے ETA کی کوریج میں توسیع۔ کاروباروں کو پراسیسنگ کی رفتار میں بتدریج بہتری دیکھنے کو مل سکتی ہے، لیکن انہیں HMRC اور دیگر ایجنسیوں کے ساتھ ڈیٹا شیئرنگ میں سختی کی بھی توقع رکھنی چاہیے کیونکہ ڈیجیٹل نظام مزید ترقی کر رہے ہیں۔
ہوم آفس کی جانب سے اکتوبر کے آخر تک ایک عوامی جواب متوقع ہے جس میں نفاذ کے شیڈول کی تفصیلات دی جائیں گی، اور یہ واضح کرے گا کہ برطانیہ کا 'کانٹیکٹ لیس بارڈر' 2027 میں کیسے ترقی کرے گا۔ مجموعی طور پر، یہ رپورٹ وقت کی اہم یاد دہانی ہے کہ صرف ٹیکنالوجی سے بہتر نقل و حرکت کی ضمانت نہیں ملتی؛ مسلسل سرمایہ کاری، تربیت اور صنعت کے تعاون کے بغیر وعدہ کردہ کارکردگی اور سیکیورٹی کے فوائد حاصل نہیں کیے جا سکتے۔
رپورٹ میں تین سفارشات کی گئی ہیں، جو ہوم آفس نے قبول کر لی ہیں، جن میں ایک مخصوص ٹاسک فورس یا پورٹ فولیو بورڈ قائم کرنے کی تجویز شامل ہے جو ہجرت اور سرحدی نظام میں فوائد کی تکمیل کی ذمہ داری سنبھالے گا۔ انسپکٹر کا کہنا ہے کہ واضح حکمرانی کے بغیر، دستی دستاویزات کی جانچ میں کمی، تیز رفتار ای گیٹس اور ورک فورس کی کارکردگی جیسے فوائد بجٹ کے دباؤ کی وجہ سے متاثر ہو سکتے ہیں۔
رپورٹ میں نجی طور پر چلائے جانے والے بندرگاہوں میں فزیکل انفراسٹرکچر کی اپ گریڈنگ اور بارڈر فورس کے عملے کی مکمل ڈیجیٹل چیکس کے لیے تربیت کی ضرورت کو بھی اجاگر کیا گیا ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے دو اہم نکات سامنے آئے ہیں: اول، ڈیجیٹل اسٹیٹس پروڈکٹس اب برطانیہ میں امیگریشن اجازت کا ڈیفالٹ ثبوت بن چکے ہیں؛ جو لوگ اب بھی فزیکل بایومیٹرک رہائشی پرمٹ پر انحصار کرتے ہیں، انہیں دسمبر 2026 میں BRP کی میعاد ختم ہونے سے پہلے لازمی تبدیلی کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ دوم، کیریئرز کو اب سفر کی اجازت کی جانچ پہلے سے کرنی ہوگی، اس لیے ایچ آر کو چاہیے کہ وہ روانگی سے پہلے ملازمین کے پاس درست ETA یا eVisa موجود ہونے کی تصدیق کرے تاکہ چیک ان پر مہنگے تاخیر سے بچا جا سکے۔
انسپکٹر کی eVisa کی حمایت اس بات کی بھی نشاندہی کرتی ہے کہ مستقبل میں پالیسی میں تبدیلیاں متوقع ہیں، جیسے کہ واپس آنے والے رہائشیوں کے لیے سیلف سروس کیوسک کا اضافہ اور مختصر مدت کے کام کے راستوں کے لیے ETA کی کوریج میں توسیع۔ کاروباروں کو پراسیسنگ کی رفتار میں بتدریج بہتری دیکھنے کو مل سکتی ہے، لیکن انہیں HMRC اور دیگر ایجنسیوں کے ساتھ ڈیٹا شیئرنگ میں سختی کی بھی توقع رکھنی چاہیے کیونکہ ڈیجیٹل نظام مزید ترقی کر رہے ہیں۔
ہوم آفس کی جانب سے اکتوبر کے آخر تک ایک عوامی جواب متوقع ہے جس میں نفاذ کے شیڈول کی تفصیلات دی جائیں گی، اور یہ واضح کرے گا کہ برطانیہ کا 'کانٹیکٹ لیس بارڈر' 2027 میں کیسے ترقی کرے گا۔ مجموعی طور پر، یہ رپورٹ وقت کی اہم یاد دہانی ہے کہ صرف ٹیکنالوجی سے بہتر نقل و حرکت کی ضمانت نہیں ملتی؛ مسلسل سرمایہ کاری، تربیت اور صنعت کے تعاون کے بغیر وعدہ کردہ کارکردگی اور سیکیورٹی کے فوائد حاصل نہیں کیے جا سکتے۔