Trong một bước tiến quan trọng về di chuyển xuyên biên giới, Bộ Nội vụ và Hành chính Ba Lan (MSWiA) xác nhận rằng các trạm kiểm soát đường bộ Kuźnica (cho hành khách) và Bobrowniki (cho hàng hóa) trên biên giới Ba Lan - Belarus sẽ mở cửa trở lại vào thứ Hai, ngày 17 tháng 11 năm 2025. Thông báo này, được đăng trên Công báo vào thứ Sáu và được hãng thông tấn nhà nước PAP đưa tin, chấm dứt hơn bốn năm tạm ngưng hoàn toàn giao thông đường bộ tại các điểm này. Trạm Kuźnica đã bị đóng cửa từ tháng 11 năm 2021 do các vụ xung đột bạo lực giữa người di cư, được cho là do lực lượng an ninh Belarus dàn dựng, trong khi Bobrowniki đóng cửa từ tháng 2 năm 2023 để phản đối việc kết án nhà báo Ba Lan-Belarus Andrzej Poczobut.
Thủ tướng Donald Tusk và Bộ trưởng Nội vụ Marcin Kierwiński cho rằng tỷ lệ “đóng dấu” 98% đối với các trường hợp vượt biên trái phép hiện nay cho phép Warsaw thử nghiệm việc mở cửa có kiểm soát. Các đơn vị Biên phòng đã nâng cấp hàng rào, camera và hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) để thu thập dữ liệu sinh trắc học của tất cả người nước ngoài từ các quốc gia thứ ba. Ban đầu, chỉ các phương tiện đăng ký tại EU, EFTA và Thụy Sĩ được phép qua Bobrowniki, và xe buýt bị cấm tại Kuźnica nhằm kiểm soát lượng hành khách.
![Ba Lan sẽ mở lại các cửa khẩu đường bộ Kuźnica và Bobrowniki với Belarus sau bốn năm đóng cửa]()
Quyết định này được đưa ra sau nhiều tháng vận động của các doanh nhân Podlaskie, các thị trưởng thành phố và các công ty logistics, những người cho rằng việc đóng cửa biên giới đã làm nghẽn giao thương, du lịch và bán lẻ khu vực. Cuộc biểu tình tại Białystok vào tháng 3 năm 2025 gọi việc đóng cửa là “đám tang của nền kinh tế địa phương”, với tỷ lệ thất nghiệp hai con số và các cửa hàng đóng cửa hàng loạt. Việc mở cửa trở lại được kỳ vọng sẽ hồi sinh các tuyến vận tải đến Minsk, khôi phục các chuyến mua sắm của người tiêu dùng Belarus và rút ngắn các tuyến đường vòng buộc các nhà vận tải Ba Lan phải đi qua Lithuania.
Tuy nhiên, các chuyên gia an ninh cảnh báo Minsk có thể lại lợi dụng người di cư làm công cụ chính trị. Ba Lan vẫn giữ quyền pháp lý — theo luật “công cụ hóa” gây tranh cãi năm 2025 — để tạm ngưng xử lý đơn xin tị nạn và đóng cửa biên giới trở lại trong tối đa 60 ngày nếu các mối đe dọa hỗn hợp tái xuất hiện. Tư lệnh Biên phòng, Thiếu tướng Sławomir Klekotka, nhấn mạnh các sĩ quan được huấn luyện để có thể đóng cửa biên giới “trong vài giờ” nếu số lần nhập cảnh trái phép hàng ngày vượt quá mức trung bình hiện tại là 20–40.
Đối với các nhà quản lý vận tải toàn cầu, việc mở cửa trở lại mang lại hiệu quả tức thì: rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa EU-Belarus, giảm bớt tắc nghẽn giấy phép cho tài xế, và là tín hiệu cho thấy Ba Lan cân bằng lợi ích kinh tế với an ninh. Tuy nhiên, các công ty nên rà soát kế hoạch dự phòng — đặc biệt cho lưu lượng giao thông dịp lễ tháng 12 — và hướng dẫn nhân viên về quy định mới theo EES, vì việc thu thập dữ liệu sinh trắc học có thể kéo dài thời gian xử lý ban đầu thêm vài phút cho mỗi hành khách.
Thủ tướng Donald Tusk và Bộ trưởng Nội vụ Marcin Kierwiński cho rằng tỷ lệ “đóng dấu” 98% đối với các trường hợp vượt biên trái phép hiện nay cho phép Warsaw thử nghiệm việc mở cửa có kiểm soát. Các đơn vị Biên phòng đã nâng cấp hàng rào, camera và hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) để thu thập dữ liệu sinh trắc học của tất cả người nước ngoài từ các quốc gia thứ ba. Ban đầu, chỉ các phương tiện đăng ký tại EU, EFTA và Thụy Sĩ được phép qua Bobrowniki, và xe buýt bị cấm tại Kuźnica nhằm kiểm soát lượng hành khách.
Quyết định này được đưa ra sau nhiều tháng vận động của các doanh nhân Podlaskie, các thị trưởng thành phố và các công ty logistics, những người cho rằng việc đóng cửa biên giới đã làm nghẽn giao thương, du lịch và bán lẻ khu vực. Cuộc biểu tình tại Białystok vào tháng 3 năm 2025 gọi việc đóng cửa là “đám tang của nền kinh tế địa phương”, với tỷ lệ thất nghiệp hai con số và các cửa hàng đóng cửa hàng loạt. Việc mở cửa trở lại được kỳ vọng sẽ hồi sinh các tuyến vận tải đến Minsk, khôi phục các chuyến mua sắm của người tiêu dùng Belarus và rút ngắn các tuyến đường vòng buộc các nhà vận tải Ba Lan phải đi qua Lithuania.
Tuy nhiên, các chuyên gia an ninh cảnh báo Minsk có thể lại lợi dụng người di cư làm công cụ chính trị. Ba Lan vẫn giữ quyền pháp lý — theo luật “công cụ hóa” gây tranh cãi năm 2025 — để tạm ngưng xử lý đơn xin tị nạn và đóng cửa biên giới trở lại trong tối đa 60 ngày nếu các mối đe dọa hỗn hợp tái xuất hiện. Tư lệnh Biên phòng, Thiếu tướng Sławomir Klekotka, nhấn mạnh các sĩ quan được huấn luyện để có thể đóng cửa biên giới “trong vài giờ” nếu số lần nhập cảnh trái phép hàng ngày vượt quá mức trung bình hiện tại là 20–40.
Đối với các nhà quản lý vận tải toàn cầu, việc mở cửa trở lại mang lại hiệu quả tức thì: rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa EU-Belarus, giảm bớt tắc nghẽn giấy phép cho tài xế, và là tín hiệu cho thấy Ba Lan cân bằng lợi ích kinh tế với an ninh. Tuy nhiên, các công ty nên rà soát kế hoạch dự phòng — đặc biệt cho lưu lượng giao thông dịp lễ tháng 12 — và hướng dẫn nhân viên về quy định mới theo EES, vì việc thu thập dữ liệu sinh trắc học có thể kéo dài thời gian xử lý ban đầu thêm vài phút cho mỗi hành khách.
Nguồn: Polska Agencja Prasowa (PAP)
