Ngay cả khi Ba Lan chuẩn bị cho phép lưu thông hạn chế qua hai cửa khẩu biên giới Belarus vào tuần tới, chính phủ đã công bố một lớp phòng thủ vật lý và điện tử mới nhằm ngăn chặn các vụ vượt biên trái phép và các cuộc tấn công lai. Tại cuộc họp báo ngày 14 tháng 11, Tư lệnh Biên phòng, Thiếu tướng Sławomir Klekotka, đã trình bày kế hoạch xây dựng hàng rào lưới thép cao 4 mét song song với bức tường thép cao 5,5 mét hiện có ở tỉnh Podlaskie.
Hàng rào phụ này sẽ được trang bị dây thép gai và các cột cao 10 mét gắn camera hồng ngoại có khả năng phát hiện chuyển động trong điều kiện tối hoàn toàn ở khoảng cách lên đến 800 mét. Các cảm biến chuyển động và rung động tích hợp sẽ truyền dữ liệu thời gian thực về trung tâm chỉ huy tại Białystok, nơi phần mềm trí tuệ nhân tạo sẽ phát hiện các mẫu hành vi đáng ngờ để điều động đội phản ứng nhanh. Dự án trị giá 180 triệu PLN được tài trợ một phần bởi Công cụ Hỗ trợ Tài chính của EU cho Quản lý Biên giới và Chính sách Thị thực (BMVI) và dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2026.
![‘Hàng Rào Thông Minh’ và Camera Nhiệt: Ba Lan Tăng Cường An Ninh Biên Giới Khi Các Cửa Khẩu Mở Cửa Trở Lại]()
Ba Lan cho biết việc nâng cấp này là cần thiết sau khi ghi nhận gần 25.000 vụ cố gắng vượt biên trái phép từ Belarus trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2025, nhiều vụ liên quan đến các đường dây buôn lậu có tổ chức. Các tổ chức nhân quyền đã chỉ trích việc đẩy lùi và quy trình trục xuất nhanh, nhưng chính quyền Tusk cho rằng các biện pháp này là hợp lý khi xét đến việc Belarus bị cáo buộc hỗ trợ di cư bất hợp pháp.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và công tác, biên giới được củng cố này có hai tác động ngay lập tức. Thứ nhất, người nước ngoài và các doanh nhân thường xuyên đi lại đến hoặc từ Belarus nên chuẩn bị cho thời gian làm thủ tục lâu hơn do nhân viên kiểm tra thiết bị mới. Thứ hai, các công ty vận tải có thể cần trang bị cho tài xế áo phản quang và thiết bị báo động khẩn cấp, hiện là yêu cầu bắt buộc trong “vùng đệm kiểm soát” mới kéo dài 200 mét từ hàng rào.
Về lâu dài, mô hình hàng rào hai lớp kết hợp cảm biến của Ba Lan có thể trở thành hình mẫu cho quản lý biên giới ngoài EU, tương tự như các biện pháp đã triển khai ở Lithuania và Latvia. Các công ty hoạt động tại Đông Âu nên tính đến khả năng áp dụng các biện pháp kiểm soát tương tự trong chính sách đi lại và đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng.
Hàng rào phụ này sẽ được trang bị dây thép gai và các cột cao 10 mét gắn camera hồng ngoại có khả năng phát hiện chuyển động trong điều kiện tối hoàn toàn ở khoảng cách lên đến 800 mét. Các cảm biến chuyển động và rung động tích hợp sẽ truyền dữ liệu thời gian thực về trung tâm chỉ huy tại Białystok, nơi phần mềm trí tuệ nhân tạo sẽ phát hiện các mẫu hành vi đáng ngờ để điều động đội phản ứng nhanh. Dự án trị giá 180 triệu PLN được tài trợ một phần bởi Công cụ Hỗ trợ Tài chính của EU cho Quản lý Biên giới và Chính sách Thị thực (BMVI) và dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2026.
Ba Lan cho biết việc nâng cấp này là cần thiết sau khi ghi nhận gần 25.000 vụ cố gắng vượt biên trái phép từ Belarus trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2025, nhiều vụ liên quan đến các đường dây buôn lậu có tổ chức. Các tổ chức nhân quyền đã chỉ trích việc đẩy lùi và quy trình trục xuất nhanh, nhưng chính quyền Tusk cho rằng các biện pháp này là hợp lý khi xét đến việc Belarus bị cáo buộc hỗ trợ di cư bất hợp pháp.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và công tác, biên giới được củng cố này có hai tác động ngay lập tức. Thứ nhất, người nước ngoài và các doanh nhân thường xuyên đi lại đến hoặc từ Belarus nên chuẩn bị cho thời gian làm thủ tục lâu hơn do nhân viên kiểm tra thiết bị mới. Thứ hai, các công ty vận tải có thể cần trang bị cho tài xế áo phản quang và thiết bị báo động khẩn cấp, hiện là yêu cầu bắt buộc trong “vùng đệm kiểm soát” mới kéo dài 200 mét từ hàng rào.
Về lâu dài, mô hình hàng rào hai lớp kết hợp cảm biến của Ba Lan có thể trở thành hình mẫu cho quản lý biên giới ngoài EU, tương tự như các biện pháp đã triển khai ở Lithuania và Latvia. Các công ty hoạt động tại Đông Âu nên tính đến khả năng áp dụng các biện pháp kiểm soát tương tự trong chính sách đi lại và đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng.
Nguồn: Euronews
