Phần mềm cấm xuất cảnh tại sân bay gây tranh cãi giữa Bộ Tài chính và Bộ Giao thông Vận tải

Chuyện bắt đầu từ một thắc mắc về kế toán liên quan đến ngân sách bổ sung 229,9 triệu euro của Síp đã nhanh chóng trở thành cuộc tranh cãi chính trị về việc sử dụng dữ liệu cá nhân tại các cửa khẩu quốc gia. Trong phiên điều trần của Ủy ban Tài chính Quốc hội ngày 2 tháng 12, các nghị sĩ đối lập phát hiện Bộ Giao thông đã âm thầm đưa vào khoản kinh phí cho phần mềm mới tại sân bay Larnaca và Paphos. Hệ thống này sẽ đánh dấu những hành khách có nợ phạt giao thông và tòa án, đồng thời cho phép cảnh sát ngăn họ rời khỏi nước cho đến khi các khoản phạt được giải quyết.

Các quan chức Bộ Tài chính cho biết số tiền này chỉ dùng để chi trả cho nhà thầu camera tốc độ trên toàn đảo. Tuy nhiên, Phòng Dịch vụ Điện cơ lại phủ nhận, khẳng định nhà thầu không nhận hoa hồng liên quan đến vi phạm và mô-đun sân bay là “hoàn toàn hợp pháp” nhưng “chưa được triển khai ở giai đoạn này.”



Các nhóm bảo vệ quyền tự do dân sự lo ngại cơ chế cấm xuất cảnh thực tế có thể vi phạm quy định tự do đi lại của EU nếu hành khách bị ngăn không cho lên máy bay mà không có lệnh tòa. Trong khi đó, các hãng hàng không và công ty quản lý du lịch e ngại việc bị chặn cửa vào phút chót có thể gây trễ chuyến và phát sinh yêu cầu bồi thường.

Đối với các nhà quản lý di chuyển, bài học trước mắt là cần thông báo cho hành khách về các khoản phạt chưa thanh toán—đặc biệt là vi phạm xe thuê—và xây dựng các kiểm tra tuân thủ trước chuyến đi trong chương trình chăm sóc trách nhiệm của mình. Cuộc tranh cãi cũng cho thấy các dự án an toàn giao thông có thể biến thành công cụ kiểm soát biên giới, ảnh hưởng trực tiếp đến du lịch công vụ.

Quốc hội đã yêu cầu công khai toàn bộ hợp đồng với nhà thầu; dự kiến trong tháng này sẽ có cuộc bỏ phiếu quyết định có tạm dừng kinh phí cho đến khi có các cam kết bảo vệ quyền riêng tư.