Sân bay Salvador mở kênh điện tử cho người mang thẻ ID Mercosur khi công suất mùa vụ tăng 14%

Vinci Airports, nhà điều hành sân bay quốc tế Salvador Bahia (SSA), vừa công bố lịch bay mùa cao điểm tham vọng nhất kể từ khi tiếp quản quyền khai thác vào năm 2018, với số chuyến bay tăng đủ để nâng công suất ghế ngồi lên 14% trong giai đoạn từ 15 tháng 12 đến 31 tháng 1. Tăng trưởng quốc tế dẫn đầu xu hướng: Copa Airlines khai thác dịch vụ đến Panama City bốn chuyến mỗi tuần từ ngày 17 tháng 12, Air France nâng cấp chuyến bay đến Paris bằng máy bay thân rộng ba chuyến mỗi tuần, và hãng Flybondi của Argentina tăng công suất lên 74%.

Để xử lý lượng khách tăng đột biến, Cảnh sát Liên bang đã kích hoạt các kênh tự động cho hành khách mang thẻ căn cước quốc gia Mercosur. Các làn này, tương tự như những làn mới được triển khai tại São Paulo, cho phép người Argentina, Uruguay, Paraguay, Bolivia và Chile làm thủ tục nhập cảnh trong chưa đầy 15 giây. Nhân sự tại các bộ phận nhập cảnh, hải quan và an ninh cũng tăng 20%, trong khi chính quyền bang Bahia triển khai thêm các đội tuần tra đường cao tốc nhằm ngăn chặn tội phạm nhỏ mùa vụ nhắm vào người thuê xe.



Đối với doanh nghiệp, sự mở rộng này tái khẳng định Salvador là trung tâm khả thi cho các dự án khu vực trong lĩnh vực năng lượng tái tạo và hóa dầu đang phát triển mạnh dọc bờ biển Đông Bắc Brazil. Việc làm thủ tục biên giới nhanh hơn giúp giữ thời gian quá cảnh dưới 4 giờ, phù hợp với chính sách đi lại doanh nghiệp và giảm nguy cơ trễ các chuyến kết nối đến các công trường xa xôi.

Nhà tuyển dụng cần cập nhật cảnh báo du lịch: công dân Mercosur vẫn phải mang theo bằng chứng về hành trình tiếp theo và đủ tài chính, trong khi người không thuộc Mercosur sẽ sử dụng các quầy thủ công truyền thống, có thể phải chờ lâu hơn cho đến khi các giai đoạn mở rộng cổng tự động được triển khai vào năm 2026.

Động thái này phản ánh xu hướng rộng hơn của các sân bay thứ cấp Brazil áp dụng giải pháp sinh trắc học hoặc tự động để bổ sung cho sự tăng trưởng công suất, mở ra cơ hội — đồng thời cũng đòi hỏi các chiến lược di chuyển cập nhật — ngoài trục giao thông truyền thống Rio-São Paulo.