Aeroporto di Salvador inaugura e-Channel per titolari di ID Mercosur mentre la capacità stagionale aumenta del 14%

Vinci Airports, gestore dell’Aeroporto Internazionale di Salvador Bahia (SSA), ha presentato il suo programma più ambizioso per l’alta stagione dall’acquisizione della concessione nel 2018, aumentando i voli a disposizione e portando la capacità di posti a sedere a un +14% tra il 15 dicembre e il 31 gennaio. La crescita internazionale guida l’espansione: Copa Airlines inaugura il servizio quatto volte a settimana per Panama City dal 17 dicembre, Air France potenzia la tratta per Parigi con aerei wide-body tre volte a settimana, mentre la argentina Flybondi aumenta la capacità del 74%.

Per gestire l’aumento dei passeggeri, la Polizia Federale ha attivato corsie automatizzate per i viaggiatori in possesso di carte d’identità nazionali Mercosur. Questi varchi, simili a quelli recentemente introdotti a San Paolo, permettono ad argentini, uruguaiani, paraguayani, boliviani e cileni di superare i controlli di immigrazione in meno di 15 secondi. Il personale impiegato in immigrazione, dogana e sicurezza è aumentato del 20%, mentre il governo dello stato di Bahia ha intensificato i pattugliamenti stradali per contrastare i piccoli reati stagionali che colpiscono gli utenti di auto a noleggio.



Per le aziende, questa espansione riapre Salvador come hub strategico per progetti regionali nei settori in forte crescita delle energie rinnovabili e della petrolchimica lungo la costa nordest del Brasile. Il più rapido controllo alle frontiere aiuta a mantenere le soste sotto il limite di quattro ore spesso imposto dalle policy aziendali di viaggio, riducendo il rischio di perdere le coincidenze per raggiungere i cantieri remoti.

I datori di lavoro devono aggiornare le comunicazioni di viaggio: i cittadini Mercosur devono ancora portare con sé la prova del viaggio di ritorno e fondi sufficienti, mentre i lavoratori non Mercosur utilizzeranno i banchi tradizionali, dove potrebbero formarsi code più lunghe fino all’introduzione di ulteriori fasi di e-gate previste per il 2026.

Questa iniziativa evidenzia una tendenza più ampia degli aeroporti secondari brasiliani ad adottare soluzioni biometriche o automatizzate per supportare la crescita della capacità, aprendo nuove opportunità — ma anche la necessità di aggiornare le strategie di mobilità — al di fuori del tradizionale asse Rio-San Paolo.