
Do lo ngại “lý do an ninh tạm thời” liên quan đến các mối đe dọa hỗn hợp và di cư bất hợp pháp, Ba Lan đã đóng cửa mười điểm qua biên giới—hai điểm với khu vực Kaliningrad của Nga và tám điểm với Belarus. Lệnh này, được công bố vào cuối ngày 6 tháng 1, có hiệu lực ngay lập tức và chỉ miễn trừ cho các đoàn xe nhân đạo; chính quyền sẽ xem xét lại biện pháp này mỗi 30 ngày.
Nhiều trạm kiểm soát đã hoạt động với giờ làm việc giảm trước đó, nhưng lệnh cấm toàn diện hiện đẩy các phương tiện vận tải hàng hóa và cá nhân phải đi qua các hành lang của Lithuania hoặc phà Gdańsk, làm tăng thêm khoảng 300 km cho một số chuyến đi. Điểm qua biên giới duy nhất còn lại với Belarus tại Kukuryki–Kozłowiczi đang hoạt động với công suất 150%, gây ra hàng dài chờ đợi nhiều giờ và chi phí nhiên liệu tăng cao.
Các công ty logistics cho biết các công ty bảo hiểm đã bắt đầu áp dụng phí rủi ro đối với hàng hóa vận chuyển qua Belarus. Những người đi công tác bằng xe công ty phải điều chỉnh hành trình: sẽ bị từ chối nhập cảnh tại các điểm đóng cửa ngay cả khi có visa Schengen hợp lệ. Các quản lý vận tải nên cập nhật hướng dẫn lộ trình, đảm bảo tài xế mang theo giấy tờ cho các điểm qua biên giới thay thế và theo dõi thời gian chờ hàng ngày được Cảnh sát Biên phòng công bố.
Về mặt chiến lược, việc đóng cửa này thắt chặt chính sách biên giới cứng rắn của Warsaw và gửi tín hiệu đến Brussels rằng cần thêm kinh phí từ EU theo công cụ SAFE mới cho quản lý biên giới. Các nhà hoạch định chuỗi cung ứng đang tính toán thêm thời gian vận chuyển và cân nhắc chuyển các lô hàng nhạy cảm sang đường biển hoặc đường sắt cho đến khi tình hình ổn định.
Nhiều trạm kiểm soát đã hoạt động với giờ làm việc giảm trước đó, nhưng lệnh cấm toàn diện hiện đẩy các phương tiện vận tải hàng hóa và cá nhân phải đi qua các hành lang của Lithuania hoặc phà Gdańsk, làm tăng thêm khoảng 300 km cho một số chuyến đi. Điểm qua biên giới duy nhất còn lại với Belarus tại Kukuryki–Kozłowiczi đang hoạt động với công suất 150%, gây ra hàng dài chờ đợi nhiều giờ và chi phí nhiên liệu tăng cao.
Các công ty logistics cho biết các công ty bảo hiểm đã bắt đầu áp dụng phí rủi ro đối với hàng hóa vận chuyển qua Belarus. Những người đi công tác bằng xe công ty phải điều chỉnh hành trình: sẽ bị từ chối nhập cảnh tại các điểm đóng cửa ngay cả khi có visa Schengen hợp lệ. Các quản lý vận tải nên cập nhật hướng dẫn lộ trình, đảm bảo tài xế mang theo giấy tờ cho các điểm qua biên giới thay thế và theo dõi thời gian chờ hàng ngày được Cảnh sát Biên phòng công bố.
Về mặt chiến lược, việc đóng cửa này thắt chặt chính sách biên giới cứng rắn của Warsaw và gửi tín hiệu đến Brussels rằng cần thêm kinh phí từ EU theo công cụ SAFE mới cho quản lý biên giới. Các nhà hoạch định chuỗi cung ứng đang tính toán thêm thời gian vận chuyển và cân nhắc chuyển các lô hàng nhạy cảm sang đường biển hoặc đường sắt cho đến khi tình hình ổn định.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News