
American Airlines xác nhận vào ngày 19 tháng 1 năm 2026 rằng hãng sẽ tạm dừng sáu đường bay xuyên Đại Tây Dương trong phần còn lại của lịch trình mùa đông, bao gồm các tuyến Dallas/Fort Worth-Frankfurt và Charlotte-Munich. Hãng cho biết đây là quyết định trong khuôn khổ tối ưu hóa mùa đông thường niên, nhưng các nhà phân tích cho rằng nguyên nhân chính là các vấn đề liên tục với động cơ Pratt & Whitney, khiến một phần đội bay thân hẹp của AA phải nằm đất. Các chuyến bay dự kiến sẽ nối lại vào ngày 4 tháng 3, tuy nhiên việc giảm công suất này sẽ loại bỏ khoảng 600 ghế hạng thương gia mỗi tuần trên thị trường Đức-Mỹ, trong bối cảnh các cơn bão mùa đông và hạn chế kiểm soát không lưu đang siết chặt nguồn cung.
Đối với các doanh nhân Đức, việc hủy chuyến đồng nghĩa với hành trình dài hơn và có thể giá vé cao hơn khi nhu cầu chuyển sang các hãng Lufthansa, Delta và United. Các công ty có thỏa thuận ngân sách đi lại gắn với các hãng thuộc liên minh oneworld sẽ phải sắp xếp lại nhân viên hoặc áp dụng các điều khoản bảo đảm giá vé. Các nhóm quản lý di chuyển cũng cần chú ý đến thời gian đóng dấu visa: nhân viên được đặt lại vé qua các trung tâm Schengen có thể phải dừng chân thêm một ngày, dễ dẫn đến việc vượt quá giới hạn 90 ngày.
Nhà điều hành sân bay Frankfurt, Fraport, cho biết có đủ phòng chờ và cổng lên máy bay để tiếp nhận hành khách bị ảnh hưởng, nhưng cảnh báo rằng các khung giờ khởi hành buổi sáng đang hoạt động với công suất 92%. Sân bay Munich dự kiến sẽ ít bị gián đoạn lịch trình vì nhiều hành khách của AA sẽ chuyển sang đối tác liên doanh British Airways qua London-Heathrow.
Các quản lý du lịch được khuyên nên đặt chỗ thay thế sớm, đặc biệt cho các cuộc họp hội đồng cuối tháng 2 tại Texas, và nhắc nhở nhân viên rằng quy định của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cho phép hoàn tiền khi chuyến bay bị hủy, ngay cả với vé không hoàn lại.
Đối với các doanh nhân Đức, việc hủy chuyến đồng nghĩa với hành trình dài hơn và có thể giá vé cao hơn khi nhu cầu chuyển sang các hãng Lufthansa, Delta và United. Các công ty có thỏa thuận ngân sách đi lại gắn với các hãng thuộc liên minh oneworld sẽ phải sắp xếp lại nhân viên hoặc áp dụng các điều khoản bảo đảm giá vé. Các nhóm quản lý di chuyển cũng cần chú ý đến thời gian đóng dấu visa: nhân viên được đặt lại vé qua các trung tâm Schengen có thể phải dừng chân thêm một ngày, dễ dẫn đến việc vượt quá giới hạn 90 ngày.
Nhà điều hành sân bay Frankfurt, Fraport, cho biết có đủ phòng chờ và cổng lên máy bay để tiếp nhận hành khách bị ảnh hưởng, nhưng cảnh báo rằng các khung giờ khởi hành buổi sáng đang hoạt động với công suất 92%. Sân bay Munich dự kiến sẽ ít bị gián đoạn lịch trình vì nhiều hành khách của AA sẽ chuyển sang đối tác liên doanh British Airways qua London-Heathrow.
Các quản lý du lịch được khuyên nên đặt chỗ thay thế sớm, đặc biệt cho các cuộc họp hội đồng cuối tháng 2 tại Texas, và nhắc nhở nhân viên rằng quy định của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cho phép hoàn tiền khi chuyến bay bị hủy, ngay cả với vé không hoàn lại.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News